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安全是中国轨道交通现代化的下一瓶颈

阿尔斯通中国区总裁陈建在2010年中国(长春)国际交通与城市发展论坛发言实录

来源:网易财经  记者: 点击率:7571 发布时间:2010-08-20

阿尔斯通中国区总裁陈建在2010年中国(长春)国际交通与城市发展论坛发言实录

在有轨电车方面的特点,有一个APS系统,就是可挑剔使用的供电系统。有的时候电车不需要上面的大辫子供电,这是无接触网的供电。这种应用在莱茵地区得到应用,在其他的地区也得到应用,为什么使用APS系统。因为他们不想上面的大辫子有的时候会影响整个城市的形象,就是说APS的这种供电是从轨道上来的。其实这个很多的列车安排是有点类似的。如果车不是在轨道上行驶的时候,这个轨道是不会供电的,这保证行人穿行过马路,如果车不过来,轨道是没有电的,保证行人的安全。

另外阿尔斯通可以在现代化方面可以作出一些贡献,就是维修。我们分不同的类别,每个方面都有复杂性,而复杂性越高,证明我们给客户带来的增加值越大。其中一点就是服务、备品、备件和维修,还有更新换代,更新换代人们有时候需要整个车队进行更新换代的现代化的过程,有时候需要前面的更新换代,有时候只是样件和元件的更新,所以,这几年我们也关注这方面的服务。

中国是城市轨道交通和信号市场的最大的市场,而阿尔斯通非常关注中国的市场,在这方面又非常的知名。轨道交通的发展给我们带来很多的挑战,但是我们应该携起手来共同应对这些挑战。阿尔斯通拥有这方面的专长和一些能力经验,我们将会有这样的能力,也愿意能够和客户、运营商和监管者共同合作克服困难迎接挑战。我们时刻做好准备,和大家携手,我们能够提供最先进的技术和产品,我们愿意分享我们的经验和专业知识,尤其是维修方面的,我们愿意加强和本地行业的合作关系。

我要讲的就这么多。总的来说,阿尔斯通做了一切准备,愿意致力于中国的轨道市场的发展。

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责任编辑:weiyun

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