来源：网易财经
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发布时间：2010-08-20
在财政的表现，包括整个集团公司像交通运输和发电的装置，我们从09-10年财年的时候，我们整个订单是140亿欧元，还有很多的储备的。所以，我们整个阿尔斯通的盈利率是9.1%，交通运输部是7.2%，所以，我们整个的财政表现是很出色的。我们在中国区，我们的范围，包括我们的销售代表处，我们这里面用黄色的强调的是销售代表处，很多的项目办公室，南京、上海、香港、北京都是我们有代表处的地方。
在合资企业方面，我们主要的合资企业，包括对于车辆的机车，还有信号系统，还有控制系统的这三部分，主要是我们合资企业来生产的。另外我们还有生产一些电机或者是其他的缓冲装置等等。另外我们做很多的当地的机车生产企业，我们在大同有一家机车厂。在南京我们也是有一个南京普振车辆厂，还有在青岛、长春，我们在长春是和4号、5号机车，通过和长春合作的。这充分说明我们很多是技术的转移，我们在中国无论是从研发还是投资方面都是有很多的合作。还有我们下一步有和谐号的机车组，这是和长春的合作。我们第二个是30列列车，我们现在还在考虑未来的合作。
我们在和北车长客的一个部分签订了合作伙伴关系，我们大概在07年时候开始合作，商业运营，动车的速度是250公里每小时。
对于电力机车这部分，我们现在一共有两个项目，一个是8轴电力机车，一个是6轴电力机车，都是和大同机车厂合作。对于城市轨道交通项目，像机车的车辆，我们在市场上占有很好的份额，特别是上海和周边区域，我们通过和普振以及S 建立的合资企业，我们在南京、上海等等地区根据我们研发的项目进行合作。同时我们利用法国设计的平台在上海、南京、香港一共有100多个研发出来的机车正在路上行驶。对于信号系统我们也是这样的，我们很强大，和CRRC来合作还和卡斯柯合作，我们进行技术转移，不仅把我们的产品能够更快的推到中国市场，而且降低成本里实现客户的需求。