“现在面临的最大困难是工期太短，最担心的就是恶劣天气。”外海站负责站台工作的姚经理说，前段时间受台风天气影响，降雨颇多，影响了工程进度，因为一下雨，钢架结构就很滑，根本站不住，无法正常作业。

记者采访时，恰好遇到广珠城际轨道交通项目规划中心的领导到江海站现场检查工作，强调在工期紧张的情况下，要确保质量。

◎站场配套

规划建设138个停车位

市城建集团发展部经理叶剑华告诉记者，江海站站场规划由站前广场、停车场、公交车停车道等组成，其中，站前广场占地约7881.78平方米，广场西侧规划有138个停车位和约220个摩托车停车位，广场东侧规划有6个公交车停车道，将有12条公交线路与该站接驳。

目前，站场东侧的土地已经完成交付，正在进行进场道路路胚等建设工作。

◎市民印象

看着站台一天天“长大”

李先生是江海站旁一家食品厂的门卫，坐在厂区的门卫室里，一抬头就看到江海站。据李先生介绍，他所在的食品厂已经选了新厂址，正在搬迁。李先生说，看着眼前的站台和高架桥从无到有，虽然自己不常出门，不过觉得以后还是会方便很多。

一级城际车站

◎位置

位于江海区五邑路和东海路交界处，紧邻江海区政府和江门一中。

◎规模

江门站为一级城际车站站房，是服务、设施、用房于一体的综合性交通建筑，站房共3层，双侧式站台，二股道设计。

◎冲刺进行时

客流量最大的乘车点

作为江门境内4个站点之一，江门站将是江门市民乘坐轻轨通往珠三角城市最主要、客流量最大的乘车站点。根据江门站的设计方案，该站台采用侧式单站台模式，站台将建在10多米轨道高架上。