民国初年，围绕着京津两地，铁路修起来了，民间产业和买卖铺户跟着繁荣起来，但军阀混战也开始了。

铁路方便了民生的各个方面，也变成了一本万利的东西；于是，各种政治势力，也把控制铁路当作关键。铁路线，也成了他们调兵和混战的地方。

下列史实，就是围绕着天津附近的铁路线和车站，发生的。

袁世凯死后，直系的冯国璋当选副总统，皖系的段祺瑞出任国务总理。后来直皖两系矛盾公开，1919年12月冯国璋病逝，直皖之争更加尖锐化。

1920年7月，直皖战争爆发。两军在京汉铁路线上的涿州、高碑店、琉璃河一带以及津京铁路线上开战。一开始直系攻势略挫，皖系西路猛袭直军，直军退出高碑店。皖系东路徐树铮以西北边防军四独立旅进攻张庄、蔡村、杨村。随后，吴佩孚率兵突袭松林店，皖系西路溃退。接着直军占领涿州并向长辛店追击。皖系东路徐树铮部追赶直军到北仓、李家嘴一带。

最后，历时五日，这次战争以皖系的失败告终，段祺瑞被迫辞职。皖系基本完了。

直皖战争后，直系和奉系军阀共同控制北京政权。后在内阁问题、对待华盛顿会议提出的山东问题等方面，直奉双方矛盾剧烈，导致关系破裂。

1922年4月，第一次直奉战争爆发。5月3日，吴佩孚改守为攻，将主力迂回作战，绕至奉系后方卢沟桥，致使奉军腹背受敌。张作霖下令退却，率残部出关。6月，直奉两系停战议和，签订和约。双方自19日始将军队撤退，终结战争。

1924年9月，第二次直奉战争爆发。这一次，冯玉祥、孙岳等人，发动“北京政变”。推翻了直系总统曹锟的统治，占领北京。

吴佩孚在10月25日乘车回救北京。命令部队开往杨村一线布防。企图从冯玉祥的控制下夺回北京。但奉军入关，攻占滦州，截断了榆关直军的退路和榆关与天津之间的交通线，直军纷纷溃退。31日，奉军占领了榆关和秦皇岛，直军主力丧失殆尽。到11月2日，冯军先后攻占了杨村和北仓。吴佩孚见大势已去，由杨村乘火车赶到天津北站，又退到塘沽，并率残部由塘沽登舰南逃。直奉战争以奉系胜利而告终，从此直系军阀基本退出中国历史舞台，北洋政府开始了张作霖时代。

在这几场战争中，天津的老龙头火车站(现名天津站)，无疑成为焦点。而这车站，也经历了一次回归。

1900年八国联军入侵后，俄国强占的俄租界，除已侵占的老龙头车站迤西的一大片土地外，又由车站沿海河向南扩展到大直沽以南的田庄。俄军占据老龙头火车站，引起了英国的不满，后来英、俄两国在圣彼得堡直接谈判，由德、美两国居间调停，俄国才将车站及通往车站的大道让出，归还中国。因此俄国租界分成东、西两块地区。

1920年9月15日，北洋政府交涉署会同天津警察厅接收俄租界，在驻北京公使团干涉下，北京政府同意天津俄租界工部局一切照旧运行，由中国代管。1924年8月，新成立的苏联政府正式将俄租界还给北洋民国政府。改为天津特别行政区第三区(特三区)。

经过这几次混战，民众的和平呼声越来越高，各派政治势力也进行谈判。在此背景下，1924年11月，孙中山先生在冯玉祥的邀请下，北上谋求和平。他在12月初抵达大沽，汪精卫、孙科等至天津北站乘火车赴大沽迎接。随后孙中山先生就带着重病住进了张园。1924年的最后一天，12月31日，孙先生从天津乘火车，踏上和平之旅，赶往北京。

遗憾的是，孙先生病情加重，不久就病逝于北京。