2011年，合肥正式步入“轨道时代”，时光飞逝，1号线有望2014年9月铺轨，2号线目前也已经开工。可以说，地铁的到来，将重建合肥的公共交通体系，也将改变合肥人的生活。在巨大的变革当中，政协委员们对轨道时代进行了一番思考。
2号线可东延4公里
作为合肥最“直”的一条轨道线，轨道交通2号线沿着合肥的长江西路、长江中路、长江东路，横贯合肥东西，并将合肥多条规划中的轨道线串联起来。“如果2号线向东延长4公里，将能惠及至少30万人”，政协委员阚延长把这个想法，写入2014年的提案中。
肥东进城人流量日均8万
作为合肥的东大门，肥东县早已融入“15分钟交通圈”。虽然距离市区并不远，但因为种种原因，肥东居民进城存在一定的出行压力。阚延长渴望轨道交通2号线东延，初衷便是解决出行难题。
阚延长告诉记者，平常日子，肥东县进城客流量在8万人次左右。目前来说，肥东进城的公共出行方式，很大程度上依赖公交车，尽管全天200多辆公交车往返，依然不能完全负荷出行需求。合肥进入地铁时代，让阚延长看到了希望，但是，2号线规划并没有如阚延长所料，最东段距离肥东县城还有约4公里的距离。
“如果2号线能够向东延长，就能让肥东数十万居民受益。”阚延长说。