1月7日，记者从合肥市轨道公司获悉，该天桥暂定农历2014年的正月初八夜间全部拆除，整个拆除过程约6个小时。轨道交通2号线也将在春节后全面开工建设，施工相对较快的西段将在年中迎来首台盾构机。

三孝口天桥将拆除

备受关注的三孝口人行天桥计划正月初八夜间全部拆完。

“原本打算等金寨路地铁站内的过街通道建好后再拆除，但受施工空间限制，不得不提前拆除。”合肥市轨道公司的相关负责人介绍，考虑到三孝口附近居民的出行，施工方先后8次调整施工方案，延长三孝口人行天桥的“寿命”。但在建的金寨路站（轨道交通2号线和5号线的换乘站）位于金寨路与长江中路交口，设有6个出入口，“如果不拆除天桥，就无法进行地铁站后期施工”。

目前，天桥的拆除方案基本确定，按照拆除方案，正月初八当晚24时，将对交口全封闭，用6个小时拆除桥体。在金寨路地铁站过街通道正式投用前，行人将通过斑马线和路口交通信号灯过街。

2号线东段节后开建

作为轨道交通2号线最后一批开工工程，东段（6站7区间）将结合长江东路改造同步进行。

据介绍，春节后正式开建的2号线东段，西起铜陵路站（不含），东至终点站大众路站。主要包括东二环路站、和县路站、广德路站、龙岗大道站、王岗大道站、大众路站等。目前，该段工程的招投标已经完成。“中标施工单位也已进场准备。”据合肥市轨道公司相关负责人介绍，考虑到春节期间市民的出行，暂不会对长江东路封闭。

春节后，2号线东段将正式开建，这也意味着轨道交通2号线全线土建工程将迎来全面开工，施工期间具体交通导改方案也将同期出炉。

潜山路站即将封顶

2号线最先开工的潜山路站，施工进度最快。目前，潜山路站一期工程（长江路与潜山路东侧封闭区域）已全部进入主体结构施工，计划在春节前完成结构封顶。二期、三期工程也已陆续进入主体结构施工，开始挖基坑。

据介绍，潜山路站作为2、3号线的换乘站，沿长江路方向敷设的是2号线的车站，沿潜山路方向敷设的为3号线车站。未来，潜山路站将作为盾构机的接收井，接收从青阳路站下地挖隧道的盾构机，完成青阳路站—潜山路站之间的隧道施工。

问与答

轨道交通2号线何时开挖隧道？首台盾构机有望6月份下井钻洞

目前，地铁1号线已进入盾构施工热潮，轨道交通2号线何时迎来首台盾构机呢？

据合肥市轨道公司透露，轨道交通2号线的首台盾构机有望在2014年6月份下井，始发站是2号线最西端的长宁大道站。按计划，2号线将在2015年底实现隧道“洞通”，随后展开铺轨施工。