10月15日，“行健号”盾构机从沈阳地铁9号线汪曹区间“破门而出”，标志“汪曹区间”成为正在建设的地铁9、10号线首个实现隧道贯通区间。
15日上午9时，记者来到地铁9号线曹仲站施工现场看到，工人们正在进行“行健号”盾构机贯通汪河路站至曹仲站区间的准备工作。9时16分，伴随着工人们的喝彩欢呼声，“行健号”盾构机刀盘“破门而出”，这标志着沈阳地铁9号线汪河路站至曹仲站区间左线正式贯通。
中铁十二局相关负责人告诉记者，汪河路站及汪曹区间的建设由其承担。汪曹区间目前是沈阳地铁建设历史上最长的一个区间，长2240米。“2014年3月20日开始，‘行健号’盾构机从汪河路站始发，以每天15米速度前行，5月21日开始穿越500米浑河段，在7个月时间内高效完成掘进工程。”相关负责人说，整个推进过程中没有出现渗水现象，水平误差只有23毫米、垂直误差5毫米。相关负责人表示，近期，施工单位就会组织人员通过吊车将盾构机从曹仲站吊出来，专业人士将对其进行检修、重组、调试。预计下月中旬，“行健号”盾构机将再次从汪河路站进行右线盾构施工。记者了解到，冬季施工时，虽然地表温度低，但对于盾构施工来说，地下和水下施工空间的温度与夏季并无明显区别，整个施工方式将借鉴左线施工经验。“预计2015年8月汪曹区间右线就将贯通。”负责人说。