9月17日，由国家商务部和法国外交与国际发展部、欧盟能源委员会共同主办，沈阳市人民政府、法国勒阿弗尔市政府、法国驻华大使馆以及中国欧盟商会联合承办的“第六届中欧投资贸易洽谈会”继续在沈阳举行。

在17日上午举行的“新型城市交通”研讨会上，中法双方的专家对两国的公共交通建设进行了介绍和讲解，同时记者也从会议上获悉，沈阳地铁4号线或将于2015年开工建设。

在会议上，MOBIGIS亚洲区负责人卢多维科·瓦斯曼表示：“要想优化城市交通系统的多模态性，需要从提供服务、收集旅客信息和多式联运枢纽三方面进行。比如在法国波尔多的一个项目，就采取了多模态覆盖的方式，这样就会使城市的交通状况得到很好的优化。”

与国外的一些城市相比，沈阳近年来的地铁项目和有轨电车项目的建设，也对改善沈阳的交通状况起到了一定的作用。

对此，沈阳地铁集团有限公司副总经理仝学让表示：“目前，沈阳地铁1、2号线已经竣工通车，而4、9、10号线也将在2018年前竣工。按照国家发改委批复要求，近期建设规划拟分为两阶段，第一阶段为9号线一期工程和10号线工程丁香公园至张沙布段已于2013年3月开始施工；而第二阶段将建设地铁4号线一期工程和10号线张沙布至苏家屯段。第一阶段共建设56.2公里，设站44座。而第二阶段将建设55.3公里，设站39座。其中地铁10号线工程张沙布至苏家屯段线路总长22.8公里，设站16座；地铁4号线一期工程线路长32.5公里，设车站23座。”

对于第二阶段工程的开工时间，仝学让表示：“将根据沈阳市统筹安排适时开展建设，初步计划2015年开工。”

而对于沈阳现代有轨电车的探索，沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司的董事长丛延峰表示：“浑南区现代有轨电车项目总投资额为48.2亿元，一期工程共设4条线路，总长约60公里。在建设过程中创造了多项第一，其中包括全国一次性建设规模第一大、全国城市轨道交通建设速度第一、第一次在轨道交通工程实践中采用超级电容技术等等。有轨电车的建设使沈阳的道路交通得到了一定的优化。”

值得注意的是，法国交通发展集团和巴黎公交发展公司的合营企业在2013年参与了中国第一列现代有轨电车在沈阳的开通，目前负责其运营。这一配有无承力索柔性电力网的现代有轨电车日流量达15万人次。当然这项价值4100万欧元的合同还包括提供相关技术支持。