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10月5日获悉， 随着最后一方混凝土浇筑完毕，阜宁特大桥251号墩墩身浇筑成型，标志着由中铁上海工程局北方公司徐盐铁路三分部施工的阜宁特大桥下部结构主体工程全部完工，为下一步架梁及铺砟施工提供了重要保证。
徐盐三分部施工里程全长15.197公里，主要施工内容为新建徐州至盐城铁路站前工程XYZQ-VI标阜宁特大桥129号墩至601号墩。其中，171号门式墩跨越公路，施工风险大、难度高。为保证整体工期进度，分部结合现场实际情况，细化施工组织设计，倒排工期，细化到天，并进行日考核。
同时，该分部积极与淮安区公路管理站和淮安区交警七中队沟通，最终于8月29日完成171号门式墩施工。从支架安装到门式墩横梁混凝土浇筑，施工周期32天，对照方案节省了8天时间，该门式墩的顺利完成，打通了管内第三架梁通道的瓶颈，确保了该区段马庄梁厂架梁路径的通畅。
据了解，徐宿淮盐城际铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）是江苏省东西向高速铁路，设计为I级双线、时速250公里客运专线，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。此次中铁上海工程局北方公司徐盐三分部管段15.197公里阜宁特大桥的线下主体工程贯通，标志管段内各架梁路径的全面畅通，也为来年业主控制性铺砟工期提供了有力的保证。