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3月31日获悉，位于湖南省龙山县境内的黔张常铁路重点工程刘家寨隧道，经中铁五局五公司历时688天的艰苦鏖战顺利贯通，成为黔张常铁路龙山段首座贯通的3000米以上隧道。
据了解，刘家寨隧道全长3078.5米，是黔张常铁路Ⅱ级风险隧道，其最为显著的特征是岩溶密布，施工安全风险较高。为确保安全和工期，施工方实行“长隧短打”，在DK103+750处设置了一条横洞，从而形成了进口、横洞小里程、横洞大里程、出口4个施工作业面。
黔张常铁路又称黔张常快速铁路，穿越渝、鄂、湘三省交界地带，是渝长厦快速铁路的一段，起于重庆市黔江区黔江站，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、 桑植县、张家界市永定区、慈利县、桃源县，止于常德市武陵区常德站。铁路规划线路总长340公里，工程估算金额384.4亿元，线路设计时速200公里，为客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，项目总工期5年6个月，其中建设期5年，调试运行1年左右。
黔张常铁路于2014年12月开工，预计2019年建成通车。建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走渝怀线省近7个小时，将与渝怀线及规划的渝黔城际、长常城际共同构成重庆至长沙快速便捷客运通道。不仅将从根本上改善武陵山区落后的交通状况，有力地推动沿线地区经济持续快速发展，同时有利于构筑成渝地区东出通道，完善区域铁路布局，促进中西部地区的经济交流 。