近日，中铁十一局四公司黔张常项目迎来由十一局四公司副总经理、总工程师王更峰带队的专家评审团。该专家团阵容堪称“豪华”，武汉大学土木建筑工程学院副院长、长江学者、教授刘泉声，中铁西南院教授宋治，中铁隧道集团副总工、教授级高工刘招伟等7位国内隧道行业资深专家均来到项目。此次评审团专家的重点是研讨该项目重难点工程朱家隧道的大跨施工方案。

朱家隧道是黔张常铁路全线重点控制性工程之一。该隧道位于偏远山区，全长1930.56米，最大埋深204.2米，浅埋沟最小埋深约25米。因车站进洞，进口190米长设计为三线大跨度断面，三线断面开挖宽度20.8米，高度16.53米，断面面积278米。该段围岩状况复杂，岩溶发育强烈，施工环境恶劣，风险等级高，技术含量高，施工难度极大，且物流运输困难，外界干扰大，一直以来受到业主、设计方和十一局集团等的高度关注。

评审团专家一行实地对掌子面开挖、仰拱施工、二衬推进、围岩状况等进行了现场查看，并仔细询问隧道在施工过程中地质监测、围岩量测、变形速率、岩溶段围岩情况和隧道施工工艺等。该项目经理刘昌盛详细向评审团介绍了目前的施工进展情况、面临的难题及拟采取的措施。在该项目组织的朱家隧道三线大跨施工方案评审会上，专家们针对性地提出了许多科学合理的意见和建议，并进行了方案的优化和重组，以及在施工过程中需重点关注的问题，最后由该项目自主编制采取“双侧壁三台阶九步开挖法”的施工方案获得与会专家的一致通过。

该施工方案包括工程概况、总体部署、大跨总体施工方案、监控量测及超前地质预报、施工进度计划、质量控制措施、安全保证措施、应急预案、环水保措施及文明施工等9个方面的内容，方案设计合理，实用性较强。

“本次方案评审获得业内资深专家的肯定，为项目接下来的施工大干吃了一颗定心丸，为后续特殊复杂地质环境以及特有的三线大跨断面隧道施工提供了强有力技术支持和安全措施保障。接下来，我们将根据专家的指导意见，结合实际情况，以本次通过的施工方案为蓝本，迅速组织施工生产，保证完成预期任务目标。”该项目经理刘昌盛在评审会后如是说。

据悉，朱家隧道所属的黔张常铁路位于湘西北、鄂西南和渝东南交界地区。铁路建成后，将成为“重庆、成都城市群”与“长江中游城市群”、“华南城市群”等城市群的一条快速通道。黔张常铁路将连通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，促进东中西交流。