近日获悉，厦门地铁首批地铁列车在试车线上的试跑，完成了80公里每小时高速运行等一系列静态、动态调试。21日下午3点左右，记者在厦门北车辆基地登上了厦门地铁列车，体验了一把地铁调试，本次体验，该地铁列车开行了1.35公里，耗时约2分钟。

记者了解到，厦门地铁1号线地铁车辆6节编组，为标准B型4动2拖(4M2T)车辆，列车总长约118.7米，最大载客量2062人，最高运行速度80公里。车体结构采用铝合金鼓形断面结构，并运用了国内自主研发、成熟稳定的网络控制系统，集成了国际一流、先进的动力分散电传牵引系统、再生电控制动系统以及架控制动系统，为市民朋友提供安全可靠、平稳舒适的乘车环境。

据了解，静态调试即地铁车辆在静止状态下进行各项测试检查,如障碍物检测、到站广播、离站广播、开关空调等测试列车各个系统的正常功能，同时通过模拟各种故障，验证车辆在各种故障工况下旁路应急功能的完整及正确性，经检查各项"功能"达标合格后，送上试车线"试跑"。

动态测试则是经过检查各项"功能"全部达标，将被送上试车线"试跑"，在车辆运动状态下接受各项测试"体检"，这个过程被称为"动态调试动调"。列车在试车线来回跑车，验证车辆牵引、制动系统性能。

地铁列车调试初期由于施工接触网、道岔转辙机等设备尚未正常投入使用，为了保障静、动态调试的顺利进行，车辆调试小组克服车辆基地施工环境复杂、交叉作业等困难，为车辆调试创造有力条件，确保运营后带给市民朋友安全可靠、平稳舒适的乘车体验。

截至3月20日，1号线车辆已抵达7列，首批4列完成车辆调试并移交信号调试，2列正在进行调试，1列运输抵达。地铁列车将按交车计划陆续抵达，预计2017年8月底26列地铁车辆将抵达备战试运营。