记者8日从兰渝铁路公司了解到，兰渝铁路广元至重庆段经过近两个月的联调联试已通过初验，标志着该段铁路即将于年底前开通运营。
兰渝铁路为国铁Ⅰ级电气化双线客货共线、双层集装箱铁路，旅客列车速度目标值为时速160公里，有条件路段预留时速200公里，穿越甘、陕、川、渝 三省一市22个县市区，北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，是国家《中长期铁路网规划》中西北至西南区域间客货并重的大能力运输通道，是“渝新欧”国际大通道的重要组成部分。
根据兰渝铁路全线地质结构状况，兰渝铁路公司按照中国铁路总公司的统一部署，对兰渝铁路全线实行“逐年分段”开通。此前，兰渝铁路兰州枢纽、重庆枢纽、南充至高兴单线、渭沱至重庆北正线已顺利开通运营。
据兰渝铁路公司副总经理孙韶峰介绍，即将开通运营的兰渝铁路广元至重庆段位于四川省及重庆市境内，北起四川省广元市，向南经苍溪、阆中、南部、南充、广安、合川后接入重庆枢纽，正线线路长度352公里，桥梁合计160座、隧道合计99座。该线北端经广元与宝成线相连，中与达成铁路相交，向东延伸进入重庆枢纽，与成渝、渝黔、襄渝和渝怀及沪汉蓉快速通道等相接，是西部地区的一条区际路网性铁路干线。