根据浙江省发改委官方网站的消息，12月5至6日，浙江省发改委会同省建设厅在杭州组织召开杭州市城市轨道交通三期建设规划（2017-2022）专家初审会，会议邀请了全国各地12名专家组成专家组进行咨询。

目前，杭州地铁线网总长近82公里，这个长度在未来几年内还将继续延长，根据初审会的内容，轨道交通三期在国家批复一、二期《规划》基础上，还将新建3、7、8、9、10号线和4、5号线二期，总里程192公里，这当中不乏关注度极高的地铁3号线和地铁7号线，根据初审会中的规划，到2022年前，这几条线路将全部建成投运，到时候，杭州地铁将覆盖全市9个区。

这几条线路初步走向和一些市民关注的焦点问题，在这次的评审会上都有所提到，最后地铁线路究竟怎么走，以及它们的站点位置，还要以国家相关部门批复为准，在现有的基础上可能会有所调整。

地铁3号线要往小和山延伸？

2013年6月，杭州地铁二期规划获得国家发改委批复，关注度极高的3号线一度落选，在这次初审会上，3号线重新列入规划范围，根据相关部门的消息，3号线的线路走向可能还会有一个不小的变动。根据目前的规划，杭州地铁3号线西起留下，直通城北，它沿着天目山路，途经汽车西站，再向东至武林广场与1号线形成双向同站台换乘，然后一路向北延伸直达临平。当初，对于3号线要不要往西延伸，成为一个焦点问题，来自相关部门的消息，规划中的3号线很有可能要往西延伸，往小和山和闲林方向走。如果这样，对于在城西的居民来说，是一个极大的利好。

根据杭州市政府2015年颁布的《杭州市“畅通西部”三年行动计划（2015—2017年）的通知》，3号线争取在2017年开工建设。

地铁7号线可直达机场？

现在从市区出发去往萧山机场，走杭甬高速公路需要花半个小时左右，一旦遇到堵车的情况，时间就十分不可控，市民关于单独规划一条机场专线的呼声一直很高。在这次的轨道交通三期规划中，7号线成为一个亮点，这条线的存在，让大家以后去机场的时间变得更加可控。

规划中的杭州地铁7号线是一条机场快线，连接吴山广场和机场。目前暂定从吴山广场出发，经过城站火车站、钱江新城后，过江到钱江世纪城，再伸入萧山机场，全长约40公里，一路和1号线、2号线、4号线、5号线、6号线换乘。

8、9、10号线预计2022年前建成

根据初审会上提出的三期规划，杭州地铁在未来几年内，线网将布满全市9个城区。规划中的8号线、9号线、10号线，将串起下沙、余杭、滨江、主城区之间的联系。

目前，杭州地铁4号线首通段已经投入运营，4号线南段建成后可以从彭埠一路直达浦沿。地铁5号线一期从余杭的中央公园站到萧山的香樟路站，共36座车站，全长48.6公里，全为地下线，是目前杭州规划地铁线路中最长的一条，建成后将串起老余杭、主城区和萧山区。这次初审会上还提出了地铁4号线二期和5号线二期的规划设想，4号线和5号线还将在现有的基础上延伸。

目前，轨道交通三期建设规划召开了第一次专家评审会，接下来，浙江省发改委将根据专家评审意见，会同省建设厅向国家发改委、住建部上报杭州市轨道交通三期建设规划。