昆明地铁将从呈贡北站分出支线连通呈贡火车站。昨日，昆明地铁首期工程呈贡北站南端，4台盾构机开始进入始发井进行组装，不日将开始掘进。其中两条支线将向东连接呈贡火车站。

据昆明地铁首期工程呈贡北站中铁十三局项目部总工程师、副总经理周文介绍，因为今后呈贡新区客流量增加的需要，去年12月16日，呈贡北站的设计进行了变更，通往行政中心站的南端，在原有两条地铁线的基础上，将新增两条支线，要向东连接呈贡火车站。因此，呈贡北站长度由原设计的276米变更为422米，宽度由21米变更为30米，南端出口由24米变更为46米。同时，南端的盾构井设计也由接收井变更为始发井。

这样的结果是，车站的土方开挖量由15万立方米变更为21.5万立方米，主体混凝土由2.6万立方米变更为4.5万立方米，总投资由1.3亿元变更为1.9亿元。呈贡北站也成为昆明地铁首期工程31个车站中最大的站点。

在去年10月12日至12月16日期间，因为设计变更的原因，呈贡北站暂停了施工。按照市委、市政府要求，今年5月30日要提供出南端80米的主体结构（包括始发井），方便盾构机进场组装后开始掘进。为此，中铁十三局项目部加大了人力、物力投入，发动全员抓生产、促进度，于5月30日按节点工期要求实现了南端80米的主体结构封顶。

在现场可以看到，中铁十三局项目部每天投入的施工人员超过500人，挖掘机、吊车等大型机械不间断作业。周文表示，自2009年9月8日开工以来，目前已完成地下连续墙153幅，三轴搅拌桩地基加固11.5万立方米；土方开挖11万立方米，累计完成51%；主体混凝土浇筑12000立方米，累计完成27%；累计完成投资1.1亿元。呈贡北站土建主体结构工程将于11月中旬完成，将形成高度为19米的地下两层框架结构，地下一层为站厅（含售票大厅），地下二层为地铁线。