最近，记者发现，无论在网上，还是居住在长春高新南区的居民中，都在传“高新南区要建设有轨电车线路”。4月1日，记者经过核实得知，目前长春公交集团已有这个规划。

高新南区要有有轨电车了 不少网友挺期盼

多年前，54路有轨电车，一度成为长春市的独特风景，“咣当、咣当”的运行声也给这座城市增添了很多回忆。“不堵车、运行稳、节能、环保、运力大”，这些都是有轨电车的好处。

2014年8月25日，随着55路有轨电车的正式开通，长春有轨电车似乎获得了一次“重生”。再加上现有的轻轨3号线和4号线，以及正在建设的地铁1号线、2号线和北湖快轨，硕大的一张轨道交通网正在长春铺开，长春也已俨然进入了轨道交通的时代。

而近日，不少网友和居住在高新南区的居民则热议一个话题，那就是“高新南区要有有轨电车了”。

核实：已经规划并上报 计划投资2.6亿元

那么，这条线路将建设有轨电车是真的吗？长春公交集团是否有这个规划呢？

随后，记者联系到了长春公交集团副总经理张志良。

“公交集团确实有高新南区现代化有轨电车的规划，目前已经上报长春市政府，并已经纳入‘十三五’的相关规划中的一个项目。计划投资2.6亿元。”张志良说。

另外，2015年城市基础设施建设的相关规划也都报了，但由于相关建设资金落实问题，还需要一定时间。

张志良透露，关于这条线路的建设资金方面的问题，可能采用PPP的融资模式，就是政府和社会合作，共同出资建设。

线路全长12公里 在电台街可与轻轨实现接驳

采访中，张志良提及高新南区的这条线路属于现代化有轨电车，为什么要建有轨电车线路？现代化有轨电车与现有的有轨电车有啥区别吗？

“现代化有轨电车容量更大，噪音更小了，地板更低了，也更环保了，车型类似于现在的轻轨车。”张志良说。目前，这条线路的规划也已经完毕。

“这条线路全长12公里，北端在电台街终点，可与现有的轻轨3号线实现接驳换乘。初步规划线路走势为电台街与光谷大街交会为起点，走光谷大街、蔚山路、创信街、超凡大街，并深入高新南区。形成城市中心区与外围新区畅通快捷的交通网络。”张志良说。