2014年8月25日，首辆崭新的55路有轨有轨电车从工农大路站徐徐开出，标志着55路有轨有轨电车正式开通运营，票价1元，全程9.62公里，用时仅需35分钟，但最后一站因为征地拆迁原因无法施工直达长春西站，丁三十三路站成为55路临时终点站。

55路车上有司机 无乘客

12月13日，记者看到在长春西站站舍东侧，55路有轨电车的站台已经建设完毕，一辆红白相间的崭新55路有轨电车刚刚驶离站台，而这个站点距离西站站舍仅几米的距离。

记者来到丁三十三路站，这里的站台侧面仍标有“55路临时终点站”字样，这时刚刚从长春西站驶出的这辆55路有轨电车出现在记者视野内，记者看到，车上只有司机，并无乘客，该车行驶到丁三十三路站点后停下，之后又折回向长春西站行驶。据了解，该车是在试运行轧道。

预计15日即可通车

“现在我们的线路已经基本完工，最近这两天即可正常通车运营。”负责55路有轨有轨电车工程项目的总指挥、长春公交集团副总经理朱胜利告诉记者，随着55路最后一段的开工建设，各项工作也全面开展，截止到12月9日、10日、工程进行线路架设和接触网连接，南阳路段的55路无法供电，所以在这两天55路有轨电车全线停运。这项工作结束后，每天都有有轨电车在新的线路上试运行轧道，如今直达长春西站站舍的55路最后一段轨道即将开通。

据了解，预计15日即可全线通车。“如果没有特殊情况，这两天即可全线通车。”面对即将全线开通的55路有轨电车，朱胜利有些兴奋。

朱胜利说，在长春市政府、绿园区政府、建委等部门的共同努力下，最后这600米的征地拆迁问题得到很好解决，为工程的顺利开展奠定基础，如今随着最后一站的即将开通，55路有轨有轨电车将迎来新时代。

有市民前来拍照留念

在长春西站站舍东侧的有轨电车站点，记者看到不断有市民前往有轨有轨电车轨线拍照留念。

“我经常乘坐高铁出差，以前来长春西站，不是打车就是别人送，现在好了，有直达的有轨有轨电车，方便多了，应该给家门口的这个绿色交通点个赞。”家住长春市上海城小区的刘先生是个“公交迷”，他得知55路有轨电车的最后一站即将开通，早早就来到长春西站守候，等待试车轧道的有轨电车驶来进行拍照留念。

据了解，55路全线开通之后，将为长春西站每天1万人的客流和沿线10余个居民小区居民的出行提供便利。

55路有轨电车车隔4~8分钟

“最后这一段距离开通后，站点直达长春西站站舍，实现与高铁、公交等其他交通方式零换乘，尤其方便高铁下车的旅客到市内倒车。”有轨电车公司有关负责人介绍，55路有轨电车的车隔时间是4~8分钟，基本满足高铁下车旅客需要。

目前，55路有轨有轨电车运行车辆为12辆，全部采用SYYG600-2型现代有轨有轨电车，首车工农大路、长春西站6时开出；末车长春西站19时10分、工农大路19时50分开出，正点运行需时35分钟，高峰时间车隔4分钟，平峰时间车隔8分钟，全程实行无人售票。相关负责人表示，随着市民对该线路利用率的提高，55路有轨有轨电车将随着客流的增加，适当增加发车密度并调整运营时间。