年内正式开工

近日很多市民发现，红星路、新南路等交通要道上，打围隔出了小小的空间，钻探机忙个不停，记者从成都地铁有限责任公司了解到，这是为了了解地铁3号线沿线的地质构造，全市171个点打围勘测，据悉，地铁3号线将于年内动工。

红星路武城大街路口近日开始打围施工，公告称，该处正在进行成都地铁3号线的地质勘测。据悉了解，地质勘测是为了给成都地铁3号线的初步设计采集相关地质数据，了解地下水的水位、土层、地质结构等“地下情况”。

据悉，此次地质勘测预计1个月，将对红牌楼、高升桥、一号桥至动物园的171个点进行勘测。一期工程线路全长19.63公里，全为地下线，共设车站15座。

据相关人士介绍，地铁3号线预计年内可能动工。3号线工程的建设，将与1、2、4号线一起，共同构筑“米”字型的成都市轨道交通骨干网，进一步缓解中心城区交通拥挤。

3号线这样走

根据规划，3号线一期起于红牌楼南站（换乘7号线），经红牌楼站、高升桥站后沿一环路向东，经高新大道站、省体育馆站（换乘1号线）后，沿一环路继续向东敷设一段拐向北面新南路与致民路交叉口处设滨江路站，出站线路沿红星路北行穿过南河、滨江路及东大街，在联升巷与红星路交叉口处设2、3号线春熙路换乘站，出站继续沿红星路北行，穿过CBD地区，在红星路与武城大道交叉口处设3、4号线省文联换乘站，出站继续沿红星路北行，经1号桥站，出站穿过府河后拐向马鞍北路，在马鞍北路与一环路交叉口处设3、6号线马鞍北路换乘站，出站沿前锋路向北敷设一段，拐向三友路向北敷设至三友路与二环路交叉口处设三友路换乘站，出站后线路拐向川陕路设驷马桥站，出站后沿川陕路北行，在公交总站北面附近设动物园站，出站后沿川陕路北行，穿过三环在熊猫大道与川陕路交叉口南面设熊猫大道站，出站沿川陕路北行，穿过东风渠，在成都军区总医院对面设一期工程终点站（天回镇南站）。

3号线解决东北、西南向交通压力

随着城市的东西向发展，城市客运量增大，出行距离增加，早晚高峰时段大量进出城车流已经对成都市本已十分脆弱的道路交通系统形成了巨大的冲击，严重阻碍了东北、西南向交通的交流。3号线由东北向西南贯穿城市CBD核心区，是缓解城市东北、西南向客运供需矛盾的迫切需要。