据悉，三年后，长沙这个历史文化名城将开始进入地铁时代。9月28日，是长沙地铁2号线一期工程正式开工建设一周年的日子，长沙市委副书记、市长张剑飞冒雨到袁家岭站、迎宾路站和五一广场站慰问。

到目前为止，地铁2号线去年开工的19个站进入全面围护阶段，望城坡站、迎宾路站、长沙火车站、锦泰广场站、万家丽广场站、长沙大道站、体育公园站和杜花路站8大地铁站，已全面完成围护结构施工并部分进入地铁站深基坑土方开挖阶段。

望城坡站：明年11月左右现雏形

未来的望城坡站，将与改造后的汽车西站构成大换乘站，大河西先导区交通枢纽站。望城坡站是地铁2号线一期工程的起点站，目前已全面完成围护结构建成，进入深基坑内土方施工阶段。车站东头进入地铁站主体结构施工阶段，预计在明年11月左右，地铁站即可现雏形。该站是地铁2号线建设速度最快的地铁站之一。

迎宾路口站：建设速度后来居上

迎宾路口站位于迎宾路口的五一大道下方，沿五一大道呈东西布置。迎宾路站为地下2层10米宽岛式站台车站，车站东端设单渡线一条，共在五一大道南北两侧设有6个出入口。迎宾路站建设速度可谓后来居上，深基坑围护结构不到半年就全部完成。目前正在进行深基坑土方开挖。施工期间，五一大道始终保持双向6车道通行。

长沙火车站站：即将进入二期施工

地铁2号线长沙火车站站呈西北-东南方向设置，从五一大道东端南侧斜穿车站路进入火车站南广场。长沙火车站是整个长沙最大的对外客流集散地之一。火车站站共设5处出入口。目前已完成地铁站东头围护结构施工，全面进入深基坑内土方开挖阶段，预计下月实施二期工程施工。

锦泰广场站：全面进入深基坑土方开挖

锦泰广场站位于锦泰广场南侧、东二环以西、锦泰家园以北的20米宽现状道路下。地铁控制中心位于本处。车站设计为地下2层10米宽岛式站台车站，设有3个出入口。因该站紧临东二环，施工过程没有对东二环及荷花路交通的影响。

目前，该站已完成深基坑维护结构建设，全面进入深基坑土方开挖。

万家丽广场站：2012年全面完成主体施工、

该站共设10个出入口，是长沙地铁交通网络中的一个较大换乘站，地铁2号线与未来的地铁4号线在万家丽广场站垂直相交。目前已部分完成地铁站深基坑围护结构，进入局部土方开挖阶段。预计2012年全面完成主体施工。

长沙大道站：已完成地铁站围护结构施工

长沙大道站设计为地下2层10米宽岛式站台车站，车站南端设单渡线一条，共设4个出入口。该站由中铁隧道集团承建，目前已完成地铁站围护结构施工，全面进入深基坑土方开挖阶段。

体育公园站：进入深基坑内土方开挖阶段

体育公园站位于规划的体育新城以南的劳动东路下方，垂直劳动东路南北向布置，2号线与3号线在此换乘。本站2号线与3号线“十”字换乘，2号线车站设计为地下2层12米宽岛式站台车站，车站共设4个出入口。到目前为止，该站已全面完成地铁站深基坑内围护结构施工，全面进入深基坑内土方开挖阶段。

杜花路站：地铁站雏形初现

杜花路站沿杜花路呈东西向布置，为地下2层10米宽岛式站台车站，共设4个出入口。目前已全面完成深基坑土方开挖，进入部分地铁站框架主体结构施工，为去年开工的地铁站中建设速度最快的地铁站。西边是地铁2号线杜花路站，东边是武广长沙南站即地铁2号线与3号线换乘站，中间的800米为地下商场。