5月9日获悉，在轨交9号线台儿庄路站站台，当信号系统轨旁设备满足系统调试要求后，一列列车缓缓驶出，这标志着9号线三期东延伸正式进入信号系统动车调试阶段，为2017年内顺利开通试运营奠定了坚实的基础。
据了解，9号线三期东延伸工程起自二期工程终点杨高中路站，线路全长13.82公里，全部为地下线。全线共设芳甸路站、蓝天路站(未来与14号线换乘)、台儿庄路站、金桥站、金吉路站、金海路站（与12号线换乘）、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站。
记者从上海地铁获悉，此次9号线三期东延伸工程中。建设方在施工工艺上超前筹划，创新地采用了区间轨旁设备集约化安装，将信号机构和计轴接线盒设计安装于同一托架；同时室内电缆敷设采用分层式理线架，将电源电缆、接地电缆和控制电缆分三层进行固定绑扎，这两种创新工艺使整个信号系统做到外表美观的同时又易于维护。
据悉，三期东延伸建成通车后，9号线将成为一条西南起沪杭城际高铁松江南站、东到浦东新区曹路镇，全长近70公里的交通大动脉，对引导沿线地区发展、支持上海保障性住房建设、形成良好的城市布局有着重要作用。