4月30日获悉，上海铁路局透露，铁路上海东站将力争2017年四季度全面开工，预计五年内建成投用，届时上海将实现东南西北（上海东站、上海南站、上海虹桥站、上海站）四大火车站并发的格局。

据了解，上海东站为沪通铁路二期建设的重要组成部分。沪通铁路二期即江苏太仓至上海奉贤四团段线路，全长112公里，设计时速200公里，该项目是在建沪通铁路的延伸段，线路自太仓引出后，向东经杨行、浦东接入浦东铁路四团站，全线将设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站。

目前上海东站选址已确定，建成后的上海东站北邻自贸区，南抵申嘉湖高速，距浦东机场约4公里，距迪士尼约10公里。据介绍，上海东站站房面积将达60000平方米，有10座站台、22条线，主要办理沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车，预计每日开行列车120对以上。此外，上海东站还将与机场快线无缝并站，旅客能快速到达浦东机场、迪士尼乐园、中心城区及虹桥枢纽，成为可与虹桥比肩的浦东综合交通枢纽。

上海铁路局2017年内开工建设的项目共有12个，总投资近2800亿元，包括：沪苏湖铁路、盐通铁路、沪通二期、安九铁路、昌景黄铁路、黄池铁路、甬金铁路、杭绍台铁路、庄桥至宁波增建三四线、水蚌电化蚌埠外绕、大丰港支线、湖州西货场等。

这些项目中，与上海关系最为密切的除了沪通铁路二期，要属沪苏湖铁路，将新建上海至苏州至湖州时速350公里的高铁，新线全长164公里，自上海虹桥站始发，经苏州吴江至湖州。这条高铁线建成后，上海到湖州的火车旅行时间将由现在的2小时左右压缩到1小时左右。

预计到2020年，上海铁路局营业里程将达到13700公里，其中高铁近5900公里，区域内将形成干线成网、层次分明、能力均衡、方便快捷的铁路网络。