近日获悉，轨道交通13号线三期华夏中路站至中科路站上行线区间“中交隧道22号”盾构机切削洞门围护墙破壁而出，庞大的盾构机刀盘再次“露脸”，顺利到达中科路站接收井。
据了解，“中交隧道22号”盾构机于2016年7月18日在华夏中路站始发，历时282天，掘进1766米，成功穿越了上海最大直径的DN3600合流污水管、轨交16号线、运营磁悬浮等建（构）筑物。其中，盾构穿越高速运营磁悬浮施工为国内首例。华中上行线区间隧道距磁悬浮桩基仅有2.39米，要求桩基沉降值不超过2毫米。穿越高速磁悬浮期间，项目公司会同参建单位与磁浮相关人员坚持奋战在盾构前线，时刻关注盾构姿态及磁浮桩基沉降数据，及时分析并采取相应措施，最终以1.5毫米的安全精度成功“贴身穿越”磁悬浮桩基，获得了业内人士的一致好评，并使得盾构施工行业在技术上有了突破性的进展。