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中国中铁电气化局建设者正在用恒张力放线车架设云桂高铁电气化接触网导线。
5月15日，在云桂高铁云南段新哨至弥勒区间，中国中铁电气化局电气化公司参建员工利用恒张力放线车完成了首条电气化接触网导线架设，标志着云桂高铁“四电”工程施工已进入关键阶段。
新建云桂高铁自昆明南新客站向东经玉溪、红河、文山、百色至南宁站。该线东与南广、湘桂、南防线相连，西接成昆、贵昆，是西南与华南地区客货交流的重要通道，也是西南地区出海的主要通道之一。新建云桂线起讫地点为南宁（不含）至昆明（含），正线运营长度708.564Km，其中云南段SD2标段正线长度209.25公里，设普者黑等6个正线车站、1个货联线车站、1个改造车站。设计时速250公里。
据中国中铁电气化局集团云桂高铁项目负责人张进才介绍，该工程自2015年9月16日开工建设以来，建设者面对环境复杂、施工难度大等重重困难，科学组织，有序推进，确保工程年内主体建成。
云桂高铁云南段属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，途经苗族、彝族、壮族、哈尼族等少数民族聚集区，沿线可辐射1000多万人，是西南与华南地区客货交流的重要通道，也是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道。建成后，将完善云南铁路“八入滇、四出境”的格局，云南会成为面向西南开放的桥头堡，同时从昆明到南宁的行车时间将由原来的12个小时缩短为5个小时。