广深铁路沿线“脏乱差”的环境一直广受诟病，问题也延宕多年。但笔者17日从广东省政协相关提案办理座谈会上获悉，在广东省政协主席王荣的直接督办之下，半年多以来，广州、深圳、东莞，广铁集团等全省有关部门相继开展了一系列整治行动，有效改善了广深铁路沿线环境。省政协主席王荣出席座谈会并讲话，秘书长吴伟鹏主持会议。

早在数年前，广深铁路沿线“乱搭建乱堆放严重，暴露垃圾多、卫生状况差”等环境问题便已存在，虽然经过多次整治，但“脏乱差”的现象仍不时反弹，这引来了不少省政协委员的高度关注。在去年8月由致公党广东省委会、省政协提案委员会、陈步涛、何闻达、朱颖恒等提交的《关于切实解决广深铁路沿线环境问题》提案中，“窝棚林立、污水横流、地面脏乱差”、“两侧居民商户往铁路一侧乱投垃圾”、“违规广告招牌、废品收购站点较多，部分路段存在乱堆乱放、乱摆卖、乱扔垃圾”等诸多问题被委员们直言指出。

广九铁路内地段与香港段环境的鲜明落差也引起了王荣的注意。在一次搭乘广九铁路出差的途中，王荣发现，与香港段相比，广东段的沿线环境“差距不小”：一边是小桥流水人家，另一边却是垃圾污水违章搭建。于是，王荣主动提出督办《关于切实解决广深铁路沿线环境问题》提案。

在王荣的亲自主持、协调、推动下，提案有关工作快速推进。省政府专门成立提案办理工作协调小组，由省住建厅牵头主办，广州、深圳、东莞、广铁集团、省人大常委会办公厅、省编办、省林业厅等部门会办，组成5个专题小组，全面开展专项整治和专项督导检查。

在有关部门的通力协作下，截至目前，广深铁路沿线环境整治取得阶段性成效。广州巡查发现沿线环境问题60宗，全部限期完成整改；东莞重点整治城乡接合部等黑点、难点，清理脏乱差问题42个，深圳则通过专项整治行动，基本消除“脏乱差”现象。

整治成效也得到了政协委员的赞赏。提案人之一、省致公党副主委孙国萍表示，在今年3月的督导检查中发现，广深铁路沿线环境经过前期整治，生态环境及卫生问题确实得到了改善。

此外，一些制约广深铁路环境整治的体制机制问题得到了根本解决。据主办单位省住建厅厅长王芃介绍，整治过程中，我省建立了广铁集团和地方政府常态化工作联系机制，由广州、深圳、东莞和广铁集团指定专门联络人，对综合治理工作中遇到问题共同研究解决，广深铁路和沿线各市政府联合建立环境卫生管护制度，将沿线环境常态化管理纳入监管范围，定期进行巡查、评估通报、督办确保环境整治效果，有效解决了铁路与地方管理权衔接机制不畅导致管理效率底下等问题。

王芃表示，未来，广深莞三地将与广铁协商推进打造“广深铁路绿廊计划”，将广深铁路沿线列入当地生态景观带规划、建设范围，打造具有岭南特色的森林、湿地景观，形成广深铁路沿线绿化和景观走廊。

“铁路沿线环境整治既是一个小问题，也是一个大问题。广深铁路沿线环境问题事关广东的形象，也与沿线群众生活质量和城市面貌息息相关。”王荣指出，做好这项工作，不仅会取得较好的社会效益、经济效益，也有着非常重要的政治意义。

为进一步做好广深铁路沿线环境整治工作，王荣建议，既要突出“绿化”打头，沿线能绿化的尽量绿化，在绿化的基础上提高管理水平；也要落实属地责任，加强协调配合，形成管理长效机制，不断见到管理新成效。

“治不好，我们每年都说，治好了，我们也会表扬你们。”王荣表示，广东省政协将继续关注广深铁路沿线环境整治工作，推动广深铁路沿线环境全面好转。