3月20日，伴随着震耳欲聋的鞭炮声，哈尔滨铁路局图门至佳木斯间K304+929病害桥改造工程顺利合龙。
据了解，原桥始建于1946年,属于浅基整治工程(病害桥),桥墩处于年久开裂,钢梁内侧腐蚀严重,影响既有线行车安全被列入改造计划。新建桥址位于图佳铁路下行线朱家沟至宝林站间，跨越五林河既有桥下游，全长94.21米，为国铁一级预应力混凝土T梁单线桥。全部工程共填挖土方3.8万立方米、绑扎安装钢筋42吨、浇筑混凝土1700立方米、浆砌片石3600立方米，拨接及新铺线路1.53公里，同时拆除4-10米既有病害钢梁桥一座。
该桥与既有线最小间距仅为13米，重达64吨的10片T型梁需要经过700余公里的汽车长途运输抵达现场。架梁现场又处于河流之中，随着天气回暖春融期的冰面已经开裂，施工安全受到威胁。承担建设任务的中铁二十三局集团二公司图佳线K304病害桥改造工程项目部，克服了作业场地狭窄，邻近既有线施工安全风险高，施工难度大等重重困难，精心准备、统筹安排，项目经理衣志伟多次组织现场踏查，制定了严密可靠的Ｔ梁运输、架设方案和应急预案。参战职工严格执行施工操作规范，分工明确、责任到人，经过5天的全力攻坚，实现了安全顺利合拢，消除了行车安全隐患，为下步列车提速创造了条件。