到2020年，红绿两线最大可能需要154列列车，其中维修18列，备用2列，故需要考虑136列列车的停放。因此设计考虑工程一期在Rasidiya 车辆段，停放56列车；工程二期在Jabel Ali设置附属停车场，停放80列车。

 Jabel Ali附属停车场设置20股道的停车列检库，12股道12个检修台位的轻度维修车间、不落轮镟库、贯通式自动列车外皮洗车机及相关的附属设施。

（2）Rasidiya 车辆段功能定位

为满足迪拜轻轨交通维护检修的需要，Rasidiya 车辆段功能定位为承担两线配属车辆的大修、轻度维修以及56列车的日常整备及停放任务，并且承担两线沿途的附属设施的维护保养工作，如轨道线路、供电系统、机电设备系统等。

（3）车辆段的规模

Rasidiya车辆段设有2条出入段线。车辆段内设有14股道的停车列检库，内含56个列位；6股道的轻度维修车间，内含6个检修台位，端部设有办公、生活等附属房屋；设有大修车间；2股道的轨道存放场；1股道的内燃机车库；4股道的转向架更换场；4股道转向架存放区；1股道的不落轮镟库；2条平板车线；1条775 m长的试验线。

（4）车辆段总图布置

首先在出入段线的南侧设计了贯通式自动列车外皮洗车机，使每2天清洗1次的回段列车无需调车即可清洗车体，然后直接入库，作业顺畅方便。这样，列车在进行洗车作业时不妨碍段内的其他调车作业。

4个警卫塔平均分布在车辆段四周。车辆段运用及紧急处理中心设置在出入段线附近。段内还在适当位置设置了其他相关设施，如牵引供电站、配电站、地下水罐及泵站、易燃品仓库、加油站等。

车辆段中部形成一个综合的维修办公区，各部门办公楼按照不同的功能要求分别与停车库、维修库合建。