兰新铁路第二双线作为中国在西部一次性投资修建的一条最长高速铁路，经过4年多的建设，工程静态验收工作基本结束。
目前，乌鲁木齐铁路局即将进入动态联调联试阶段，预计到2014年年底建成通车，届时将形成兰新通道内新的大能力铁路干线，实现新疆等西部地区与内地的快速客运连接。该条专线一旦通车，乌鲁木齐至兰州高铁将接入陕西，进而融入全国高速铁路网。
据悉，静态调试验收工作就是兰新二线施工完毕后首先开展的一项重要工作，静态验收工作主要是设备管理单位和施工单位、监理单位一起对该工程进行验收，而静态验收克缺工作主要是在静态验收中发现的质量的问题，影响列车安全运行的问题，进行处理和整改，整个阶段要持续一个月的时间。
兰新二线是一条横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”，线路横跨甘肃、青海、新疆3省区，全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，投资估算总额1435亿元，沿线共设31个车站，设计时速为200公里。