4月12日，苏州《高新区有轨电车2号线工程可行性研究报告》顺利通过了专家评审。记者从评审会上获悉，高新区有轨电车2号线将于2014年7月份开工，线路斜向贯穿高新区，串联西部生态城、通安、浒通片区中心、高铁新区城际站，线路全长约18.7公里。
4月9日高新区有轨电车1号线首列车下线，2014年年底前将开通运营。在全面推进1号线建设工程的同时，2号线各项前期准备工作也已经在进行中。2013年12月，苏州市发改委批复了“有轨电车2号线项目建议书”。2014年前4个月，有轨电车公司先后进行了2号线客流预测、规划选址、土地预审、环境评价、地址灾害评价、地震安全性评价、安全预评价、节能评价等各项工作。
据高新有轨电车有限公司相关工作人员介绍，2号线是高新区规划的6条有轨电车线路网格中的骨干线路，有一条主线和一条支线，具体走向为，主线从龙安路站（可转乘有轨电车1号线）至浒墅关城际铁路站，初步规划有以下站点：龙安路、普陀山路、科正路、阳山西路、通浒路、虎疁路、文昌路、风桅路、城际站，主线长约16.8公里；支线为文昌路至轨道交通3号线的文昌路站，长约1.4公里。根据规划，2号线初期设站10座，远期设站21座，采取全线一次性建成、车站逐渐加密的方式建设。这样一来，有轨电车2号线将作为轨道交通3号线的延伸，将浒墅关地区与科技城地区连接起来，主要方便大阳山北部东西区域市民出行，预计2016年年底前竣工。