3月24日，记者从兰州市政府获悉，目前兰州轨道交通1号线一期工程建设具体时间点已经排定，工程计划将于2014年3月28日全线动工开建，2016年12月底建成具备试运行条件。

3月28日全线开建2016年底建成

据介绍，1号线一期工程全线车站主体及区间隧道共分三个标段，即陈官营停车场到西站什字；西站什字（不含）到东方红广场；东方红广场（不含）到东岗站，具体由中国铁建股份公司牵头建设。根据安排，建设分为三部分。其中，第一部分，2014年3月到2016年10月，主要是车站、区间、主变电站、控制中心、停车场及车辆段等单位工程的土建主体结构施工。第二部分，2016年1月到12月，主要进行轨道铺设、机电设备安装和装饰装修等项目施工。第三部分，2016年10月到12月，主要是组织综合联调和开通试运行。

根据这三部分建设类型，工程将于2014年3月下旬全线陆续开工，计划3月28日在马滩站举行全线开工动员仪式。 2015年8月车站主体结构基本完成，2016年3月全线隧道贯通，2016年8月轨道铺通，10月机电设备通电，12月底建成具备试运行条件。

将首先建设交通疏解便道

兰州市轨道交通1号线一期工程涉及面广，周期长、任务重、时间紧。施工难度大，势必会给城市交通、环境和市民出行带来影响。据介绍，2014年3月至2015年8月期间是土建施工工期，也是工程建设的高峰期，将在东岗路、西津路东西向主干道进行车站开挖施工，涉及西站什字、小西湖、文化宫、西关什字、省政府、东方红广场、盘旋路、五里铺等城市核心返还区域，将对市民出行、工作及生活带来影响和不便。

对此，兰州市专门成立轨道交通建设领导小组和指挥部，协调解决项目建设过程中遇到的具体问题。同时，合理组织，按照“先疏后进”的原则，首先建设交通疏解便道，再进行车站围挡施工，将对交通影响降到最低；按照“一个站点一套方案”的原则，确保道路“借一还一”，或者“借三还二”，最大限度还原车辆通行路面宽度，使车流围绕施工区域外侧单行；区间隧道采用盾构法施工，在地下推进，采取专业技术防止隧道内坍塌， 对西站什字站、七里河站、小西湖站、西关什字站、东方红广场站、盘旋路站、东部市场站等城市道路较窄交通拥堵站点，将采取局部盖挖做法施工，缓解施工现场交通压力。此外，将加强临时道路交通疏导，建立交通疏导应急响应预案。

为确保工程质量，将建立质量管理体系，严把全过程质量管理控制关，确保单位工程一次性验收合格率100%，保证飞天奖、争取鲁班奖。