1月17日，在乌鲁木齐市代表团分组讨论政府工作报告时，自治区人大代表、乌市市长伊力哈木•沙比尔发言时透露，乌鲁木齐市轨道交通1号线将于2014年3月20日开工，目前招标工作已经完成。

伊力哈木•沙比尔说，2014年乌市在基础设施建设方面的建设项目安排160项，政府投资300多个亿。其中，乌市的地铁将于3月20日开工，“轨道交通1号线19个标段招标工作都已完成，一到3月20日就要开工建设。2018年有望部分通车，2019年全线通车”。

“其实要想2018年通车乌市也是可以做到的，但考虑到近两年修田字路以后，对中心城区、老城区影响面较大，给老百姓的出行造成影响。2014年我们决定让老城区缓解一下，不搞大动作，特别是地面的施工尽量能不动就不动，但地下的建设还是要进行。”伊力哈木•沙比尔说，“乌市地铁共建7条线，地铁1号线的投资是220亿。地铁建设对乌市是一件大好事，第一条线通车，新疆没有地铁的帽子也可以摘掉了。”

在乌鲁木齐建设工程信息网上记者看到，乌市轨道交通1号线19家土建施工单位和10家监理单位中标公示，一号线的招标单位为乌鲁木齐城市轨道集团有限公司，中标的单位中有国际知名隧道建设企业中国中铁、中国中建等，其中最短的标段0.8公里，最长的近4公里，竣工日期都在12月底。

乌鲁木齐轨道交通一号线全长27.6公里，全部为地下线，线路南起三屯碑南郊客运站东侧，沿胜利路、解放路、新民路、南湖路、新医路、北京路、城北主干道布设，终点位于地窝堡国际机场。全线设车站21座，平均站间距约1.3公里。全线设7座换乘站，可与规划中的其它6条地铁站换乘。

在2014年的乌市两会召开期间，大会列席人员乌鲁木齐城市轨道集团有限公司董事长、总经理孙礼超向媒体介绍说，轨道交通1号线地铁车站也将于3月动工，但南区部分车站暂不开建，主要是为了减少地铁站施工对交通的影响。根据地质和交通因素，车站中新医路以北11个地铁车站采取明挖法施工，新兴街、王家梁、八楼3个车站采用暗挖法施工。