1月17日上午，青岛轨道交通2号线一期环城南路站至区间（东韩站—环城南路站区间）竖井双线顺利贯通，标志着环城南路站及区间土建主体工程取得阶段性胜利，这也是青岛轨道交通2号线首个实现双线贯通的区段。下一步，施工单位将继续向东韩站方向掘进，力争早日实现整个区间贯通。

据了解，东环区间全长2048米，从2013年1月开始进场施工。为加快施工进度，施工单位于去年6月在中间位置开挖了竖井，使施工工作面“一分为二”，施工人员从竖井两侧同时展开施工。其中，环城南路站至区间竖井全长1287米，此次贯通的就是这一区段。“这个区段埋深最浅处只有3米，无论长度还是埋深浅度都是全线之最。”负责施工的中铁十二局集团青岛地铁项目部总工张旭林介绍，加之周围环境复杂，一座公路大桥横跨车站场地，东西两侧仅十几米,远处是高楼林立的居民小区，地下管网密布，上空还有万伏高压线路通过。

“结合工程所处的复杂施工环境，我们大胆进行了施工创新。”张旭林说，经过科技攻关，项目部采取了减震降噪措施，为施工生产创造了良好条件。随后，又成功研制出四台喷锚机同时作业的混凝土喷锚机，提高工效近两倍。“通过合理配置生产要素，隧道掘进由最初的每天不足一米迅速提高到九米以上，仅用一年零两个月时间就在全线率先实现区段贯通。”

记者从青岛地铁集团了解到，截至目前，青岛轨道交通2号线一期工程土建施工全线的40个工点（其中五四广场站及李村站与3号线合建），共34个工点进入实体施工，约占工点总数的85%。泰山路站等七个明挖车站正在进行主体结构围护桩施工。8个暗挖车站工点的15座竖井、1座斜井已正式展开施工，暗挖车站全部开工。芝泉路站等5个车站进入车站主体施工。枣李区间等共9个区间已进入正线开挖。