12月25日，东莞市轨道办发布消息称，《东莞市城市轨道交通建设规划（2013年-2019年）》已于12月18日获得国家发改委的批复，新增线路为1号线一期工程、2号线三期工程和3号线一期工程。待3条地铁运营后，城市轨道交通将承担公共交通出行比例达25%。也就是说，届时每4个选择搭乘公共交通工具出行的东莞市民中，就有1人搭乘地铁。
据了解，从2013年到2019年的7年间，东莞将投资747.56亿元建126.9公里地铁。
此次批复的地铁建设里程共有126.9公里，加上目前正在建设的2号线一、二期工程，东莞共有164.6公里的城市轨道交通线路已获得国家批复同意。不过市轨道办相关负责人表示，上述新获批地铁项目的开工时间尚未确定。
2013年6月，东莞市轨道交通公司对全市城市轨道交通建设规划（2012年-2018年）的社会稳定风险分析项目进行了公示，根据公示内容，建设规划项目由1号线一期、3号线一期、二期和2号线三期组成，线路长度约141公里。
将上述线路与此次获国家批复的线路对比，不难看出，其中3号线二期工程并没有出现在此次批复的版本中。那么这是否意味着3号线二期工程将延后至2019年之后再建呢？
25日市轨道办相关人士回应称，3号线二期工程的确不在此次批复的内容中。“只是3号线二期工程不在近期考虑范围内，2019年前地铁规划或会再次调整，3号线二期工程也有可能会上报。”