19日上午，长株潭城际铁路过江段顺利贯通。抵达湘江东岸的盾构机从滨江新城站出发，陆续下穿银杉路、长沙船舶厂和银盆岭大桥，目的地是开福寺站。在这趟长约2.7公里的旅程中，有约1.1公里是在湘江水域，江中段地下水和江水联系密切，施工过程稍微控制不好就可能产生江底冒浆、隧道涌水、涌砂甚至冒顶等事故。
“通过采用提前探测地质、严格控制掘进参数等手段，总算让两台盾构机都先后顺利过了江。”中铁隧道集团项目部相关负责人介绍，盾构机从开福寺站吊出后，将被解体运到芙蓉区段继续地下掘进。
长株潭城铁将在2015年年前拉通长沙火车站至株洲、至湘潭段，2018年年前拉通长沙火车站以西段。通车后，长沙至株洲及湘潭均只需半小时。目前，长株潭城铁长沙段14个站点正逐步施工，其中滨江新城站已主体封顶。