随着长春地铁1号线繁荣路站点即将开建，人民大街与繁荣路交会处的人行道改建机动车道仍在改建中，桂林路、重庆路等多处路段也纷纷进行道路改建维修，为地铁1号线施工做准备，但在长春堵车现状还没有彻底解决之前，虽然都是百米小修，也在客观上造成了部分时段、部分区域不同程度的交通拥堵，对此，不少市民担心出行成难题、沿途商户担心生意受影响……9日，在记者采访中发现，人们担心出行受阻的同时，愈发期待地铁交通所带来的便利。

人民大街繁荣路至湖宁路段人行道仍在改建中

自地铁施工部门进驻以来，人民大街与繁荣路交会处的办公区建设已经粗具规模，北侧与西侧的两座彩钢房已经建完，4栋简易住房中两座三层的房屋也全部打完地基，30多名工人正忙着铺路。据相关负责人介绍，办公区面向人民大街的斜坡将进行绿化建设。而人民大街繁荣路至湖宁路两侧的人行道仍在改建中，6名工人正在维修下水井、测量路宽，准备进行最后的沥青上面。据施工人员介绍，由于近日降雨，此段道路的工期也受到了影响，具体何时才能完成改建正常通车，还是未知数。

桂林路部分路段中修 为地铁开工做准备

而记者在走访中发现，除了人民大街部分路段改造外，桂林路丰顺街部分也正在进行中修，施工人员告诉记者，虽然道路属于正常维修，但也是为修建地铁做些准备。据了解，桂林路西起新民大街，东至人民大街，地铁1号线开始施工后，人民大街将进行封闭施工，“车必然要绕行，提前修好路保证以后交通，也算为地铁开工做准备。”施工人员告诉记者，再过5天，桂林路段的道路中修将会完成。

百米小修引起大堵车 市民担心地铁开工更堵

9日12时30分，记者来到重庆路与人民大街交会处，几排写有“道路维修”、“道路施工”的黄色栅栏封闭了此处两侧的辅助车道，道路虽已维修完毕，但由于正处养护期，所以并没有正常通车，而近日两次辅助车道的封闭施工则造成了重庆路路段交通异常拥堵。

记者在采访中发现，人民大街与民安路交会处，很多线路的公交车从公交专用道并向人民大街主干道，由于道路拥挤、行车缓慢，此路口也成了附近乘客上下车的临时站点，很多出租车也被迫调头或者右转绕路前行，过路的行人也三五成群地侧身从排队的车缝中挤着过马路，一时间，摩托车、自行车、公交车、私家车、行人纷纷抢路。“车流大、人流多，才修几百米就堵成这样，将来要是修地铁，这条路肯定没法走了。”刚从马路对面挤过来的王先生告诉记者，这还没修地铁，也不是高峰期，车便堵得水泄不通，要是等到地铁1号线正式修建，他担心半个重庆路肯定要没人了。

近期客流、收入锐减 附近商户担心受“冷落”

除了道路封闭引起交通拥堵外，此路段两侧的商户更是收入大减。

谈及人民大街地铁1号线的修建，重庆路附近一冷饮摊的大娘告诉记者，南起长春大街，北到新发广场，这一路段共有240余人从事路边冷饮摊生意，虽然他们每天轮换摆摊的位置，但收入都还不错，尤其是重庆路附近，赶上炎热的夏天，每天的收入都在1000元以上。“这几天就明显下降了，辅道封闭施工，车少了，人少了，昨天才卖了400多元。”大娘说，道路小修影响就这样大，要是等到修建地铁，她担心道路两侧的冷饮摊都得关门大吉啦。

公交车、出租车都绕行 上班族坐车难

为地铁1号线开工做准备，人民大街繁荣路到湖宁路段附近一公交站点两侧的人行道进行改建，两侧的非机动车道和人行道将改为双向四车道，虽然短短300 米的路程，却给此路段的交通造成了很大的拥堵，尤其是早晚高峰期，途经此路段的很多公交车辆纷纷绕行。“工农广场有下车的吗？没有走亚泰大街了！”昨日早晨，记者乘坐154路公交车时，为避开人民大街至工农广场路段，司机一改平日的人民大街路线，直接开上亚泰大街，越过人民大街、省教育电视台、工农广场等 5个站点。随后记者对此路段进行走访，附近市民纷纷表示，无论是乘坐公交车还是坐出租车都成了上班最大的难题。

正研究施工期间交通方案 可能实行大导改、小导改

9日，记者从相关部门了解到，地铁修建前期准备工作中市民遇到的各种难题只是阶段性的，为了以后城市交通更加畅通，修地铁、改造老旧道路，这些重大市政工程，势必给交通带来“阵痛”。目前，轨道公司正组织多部门共同研究地铁施工期间交通导改方案，可能实行“大导改”和“小导改”两种办法疏导交通。“大导改”是指结合周边道路状况，设立单行线缓解，主干道封闭施工时，提前对附近街路加宽、修复，将途经主干道的车流分导出去。而“小导改”则是在作业面进行导改，分区施工，小范围调整车流。

而一旦长春地铁1号线正式运营，它的最高运行时速将达到80公里，平均时速为30公里。1号线全程为18.5公里，也就是说，加上进站等候的时间，地铁从长春城南至城北全程跑完也只需要30分钟，比公交车快很多。这也是虽然地铁修建会带来诸多问题，但大家仍然期待地铁1号线建成的主要原因。