1月6日，黔张常铁路（桃源段）建设协调工作座谈会召开。黔张常铁路建设指挥部指挥长张泉山，沪昆公司征拆办主任罗芳斌，中铁隧道局项目指挥长王龙兵，中铁隧道局项目党工委书记阳雄凯，县领导龚德汉、唐汇诰、唐智勇、魏岳林、李雨初、李卫民、吴丽兰、杨德志、崔卫平出席座谈。

黔张常铁路线路全长340公里，为客货共线国家一级双线电气化铁路，线路设计时速200公里，工程总投资361.86亿元，计划5年半建设完工。新建黔张常铁路在桃源县境内有87.23公里，从牛车河乡进入，经过观音寺、龙潭、佘家坪、泥窝潭、深水港、漳江、青林、枫树、陬市等10个乡镇到达常德火车站，设有牛车河、县城（深水港高桥）两座中间站，龙潭、陬市两座越行站，有武陵山3号、吴家塔、彭家寨三个隧道，延溪河、白洋河、陬溪垸三座特大桥。

县长唐汇诰说，黔张常铁路经桃源县城并设站是一项关乎桃源未来发展的百年大计，功在当代、利在千秋。修好这条铁路对桃源突破交通发展瓶颈，开发利用本地资源，促进区域协调发展，提高人民幸福指数，全面建成小康社会，具有十分重要的现实意义和及其深远的历史意义，希望各位领导、专家一如既往地支持桃源发展，加快工程建设进度，让黔张常铁路尽快成为桃源发展的腾飞之路、桃源人民的幸福之路。

张泉山在会上介绍了黔张常铁路的基本情况和特点，并表示将继续支持桃源发展和相关工作，期待项目在桃源县委、县政府的支持下早日开工。

县委书记龚德汉指出，黔张常铁路将使桃源县进入高铁时代，使桃源战略地位进一步提升、旅游品牌进一步做亮、城市扩张进一步提速、产业提质进一步加快、群众的生活方式进一步改变，有着十分深远的影响，黔张常铁路不仅是国家重点投资项目，也是桃源迄今为止投资规模最大、辐射方位最广、带动效益最强的项目，桃源将把黔张常铁路桃源段项目作为全县的“一号工程”、百万桃源人民的“惠民工程”来抓，认真做好项目动工前的各项工作，以最优质的服务保障施工环境，全力以赴配合铁路早日建成、早日通车，人民群众早日受益。

会议由县委常委、副县长李卫民主持。