新疆首次迎来“和谐号”动车，5月14日凌晨，将在新疆首条高速铁路——兰新铁路第二双线“试跑”的动车组检测车已经抵达乌鲁木齐。

13日20时许在哈密南站拍摄到的CRH2-061C动车检测车。

13日，记者从新疆铁路部门了解到，此次进疆的动车检测车型号为CRH2-061C，是“子弹头”和谐号动车，编挂有7节车厢，于12日12时35分从西安站开出，运行在现有的兰新铁路线上，按现有的线路速度运行。

13日11时43分，新浪微博实名认证为乌鲁木齐铁路局哈密机务段内燃机车司机的李宁5525发微博称，乌鲁木齐铁路局的动车组试验车（CRH2-061C）预计当晚经过哈密，14日到达乌鲁木齐。

13日19时30分许，CRH2-061C动车检测车驶入哈密南站，14日凌晨抵达首府。

“虽然只是检测车，但动车进疆依然让人充满期待。”市民马宁说，这意味着新疆的动车时代就要来了。

历经四年多建设的兰新铁路第二双线将于近日启动联调联试，将用动车检测车启用不同时速“试跑”检测，这也是CRH2-061C动车检测车进疆所要挑起的“重担”。

动车检测车车内装有高精度轨检设备，能记录检测过程的所有记录，为后期高铁安全开通运营提供帮助。

小资料

和谐号动车组

所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。CRH为英文缩写，中文意为“中国铁路高速”，是对中国高速铁路系统建立的品牌名称。中国铁路开行的CRH动车组已有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380A（L）、CRH380B（L）、CRH380D等21种车型。

CRH2-061C

检测过哪些高铁

网友“ 勤劳的淅沥哗啦”在留言中说，2008年4月24日，CRH2-061C检测车曾在京津城际铁路高速测试，最高时速近370公里；2010年1月，在郑西高铁创造393 公里的时速记录；2010年开始在沪宁城际铁路综合试验段测试（测试后由北京铁路局配属改由原铁道部配属作试验列车）；2011年7月1日曾在广深港高铁综合试验段上测试。

延伸

新疆高铁通电“待跑”

兰新铁路第二双线即将进入联调联试，目前高铁全线已经开始陆续通电，为动车检测车“充能”。

5月12日10时，新疆首个动车运用所——乌鲁木齐动车运用所正式送电成功，拉开了兰新铁路第二双线全线送电的序幕。随后，兰新铁路第二双线新疆段全线将分段送电，并分别开展热滑试验和动车组模拟试验，全线13座电气化铁路牵引变电所，将为新疆段全长710公里的高速铁路提供电能。通过“试跑”，对高铁沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步测试调整，并依据测试结果对各个系统“精心打磨”，使其符合高速运行及动态验收要求。

乌鲁木齐到兰州只需8小时

兰新铁路第二双线横跨甘肃、青海、新疆三省区，全长1776公里，也是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，共设31个车站，设计时速为兰州至西宁段、哈密至乌鲁木齐段线下预留设计速度250公里/小时，其他区段为200公里/小时。

兰新铁路第二双线开通运营后，将与既有的兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰、太中银等铁路紧密衔接，形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运输网络。动车开行后，乌鲁木齐至兰州的运行时间将从现在的20 小时缩短至8小时，乌鲁木齐至哈密也仅需要2小时左右。