石家庄市轨道交通建设事业如火如荼。昨日，记者从石家庄市轨道办获悉，轨道交通1号线中山广场站主体工程将于近期开工，人民广场站计划将于10月份进入主体施工阶段。市轨道办还公布了两个站点的设计方案。

中山广场站、人民广场站主体施工在即

轨道交通1号线中山广场站位于中山路与中华大街交口处，地处石家庄市传统的商业发达区域。商业业态分布主要以中、低端为主。在施工现场，记者看到，目前已经围起了围挡，正在进行探沟作业，该工程相关负责人表示，该站点的主体施工将于近期开工。

 “与目前已经进入主体施工阶段的小灰楼站、东里站不同，中山广场站是我市轨道交通1号线和3号线的换乘站，建成后，将成为我市轨道交通最早使用的一座换乘站。”据石家庄市轨道办相关负责人介绍，该站点土建总投资57956.8万元，建设总工期约37个月。

记者在中山路与休门街交口处看到，地面已经挖出了约5米深的大坑，施工人员正在根据全站仪标识的位置进行破土作业。“现在正在进行竖井施工，整个竖井宽约5米，长约7米，深约21米，将来还要在这里安装一个吊装系统，配合施工人员进行暗挖施工。”该工程相关负责人介绍，这块正在施工的区域属于人民广场站与平安大街站区间工程，与中山路沿线其他站点施工进度相比，该处区间工程率先进入了主体施工阶段。

 “人民广场站也是1号线中山路沿线的一个大站，是1号线和2号线的换乘站。”市轨道办相关负责人介绍，目前该站点主要进行前期管线迁改作业，预计10月份1期管线迁改完成，届时将进入主体施工阶段。该站点土建总投资64310.8万元。建设总工期约38个月。

交通疏导方案根据进度调整

目前，石家庄市轨道交通建设已全面展开。“轨道交通1号线中山广场站和人民广场站进入主体施工阶段后，中山路沿线的施工围挡面积将会扩大，届时，将充分发挥施工区域内道路资源，尽量减少围挡占用道路对交通的影响。”市轨道办相关负责人说。

该负责人表示，各站点的施工区域都有其阶段性，在施工期间，通行道路将随之调整，或双向四车道，或双向两车道，具体交通枢纽方案将在进驻主体施工前向社会公布。

按照石家庄市轨道交通线网规划和《石家庄市轨道交通建设规划（2012－2020年）》，我市轨道交通线网由6条线组成，总长241.7公里，设车站160座。

近期建设目标是：2013年底之前，完成1号线一期和3号线“小灰楼站至石家庄站”预留工程沿线所涉及的所有土地房屋征收、管线迁改、绿化迁移及恢复、交通导改以及车站主体全面开工的目标任务；2017年建成1号线一期和3号线“小灰楼站至石家庄站”工程，运营里程30.3公里。

中期建设目标是：2020年建成2、3号线一期工程，运营总里程59.6公里，形成市区东西南北贯通的轨道交通骨干线网。

远期建设目标是：2020年后，修建4、5、6号辅助线路，建成总长超过240公里、较为完整的现代化轨道交通网络。

中山广场站呈T型

中山广场站总建筑面积为58733平方米，站台宽度14米，采用T型岛式换乘。1号线为地下两层站，车站长280.38米，宽23.1米；3号线为地下三层站，车站长261.59米，宽23.5米。共设置5个出入口、4组风亭。

据介绍，在中山广场站地下一层主要设有站厅公共区、设备管理用房、地铁商业区，并在东南侧设置了约2900平方米的下沉广场，与华润项目衔接。地下二层为1号线站台层、3号线设备层，1号线站台两端为设备管理区，中部为公共区。地下三层为3号站台层，站台两端为设备管理区，中部为乘车区，并布置有通往1号线站台层的换乘楼梯。

人民广场站呈L型

人民广场站总建筑面积46343平方米，站台宽度14米，采用L型岛式换乘，车站1号线为地下两层站，车站长299.85米，宽23.1米；2号线为地下三层站，车站长191.65米，宽23.3米。共设置10个出入口、5组风亭。商业备用空间约9000平方米。

该站点以中山路和建设大街为基准点，以东区域为1号线车站，约300米长，以北区域为2号线车站，约192米长。位于该站的东北侧还设有玻璃幕墙，建成后，阳光可通过这里直接照射进地下车站。