11月15日，松花江哈尔滨市区段“文封江”。然而，寒冷的气候并没有阻止人们出行的脚步。连日来，热情的市民和游客从四面八方奔向一个目标：“老江桥”变身的中东铁路公园，一睹百年老桥焕然新生的风采。各种合影、美拍、欢声笑语和朋友圈里的飞速刷屏，人们以自己的方式为百年老桥的修缮、保护和利用，击掌点赞！

“老江桥”承载着一座城市的全部记忆。在江南江畔路大桥的起点处，桥头上深深刻进石头里的数字：1900，标记着大桥开工建设的年份。这也是迄今哈尔滨现存建筑物上最早的纪年符号。从1900年5月动工，到1901年10月竣工，这座中东铁路第一桥，成为哈尔滨迈向城市化的起点。这座全长1027.2米的松花江上第一座铁路桥，是中国铁路史上最早建成的超千米特大桥梁。由小渔村一跃迅速成为东北亚经济、文化、商业中心，“老江桥”无疑是哈尔滨城市文明的源头。

“老江桥”是哈尔滨凝固的历史，浓缩着时代的沧桑巨变。从遭受奴役欺凌，到新中国的扬眉吐气，更留下无数难忘的历史瞬间。当年，许多仁人志士就是穿过这座桥，北上苏联寻求真理的火种。解放后，许许多多的普通人，寒来暑往、风里雨里，默默守护着这座大桥。如今，在依然坚固的桥头堡、静静矗立的绿色岗亭上，仿佛还能看到一代一代铁路工人维护大桥的身影，看到46年里一批一批的解放军战士为大桥站岗的英姿。

2013年，以“老江桥”为核心的中东铁路建筑群，被国务院确定为国家重点文物保护单位，成为城市珍贵的近代工业文化遗产。随着高铁时代的到来，2014年，哈齐客运专线松花江大桥竣工，“老江桥”完成了她的百年使命。哈尔滨市委市政府站在对历史负责、为人民造福的高度，开启了对“老江桥”修缮、保护和利用的新篇章。

在多个保护方案中，优中选优，中东铁路公园方案众望所归。规划设计以“轨·迹”为理念，从对文物的保护出发，通过对废弃铁路空间的转型、拓展与重构，打造链接江南经济中心、江北文化中心和江中太阳岛休闲中心的绿色空间系统，构建城市景观廊、绿色慢行线和中东铁路文化展示带。

站在百年老桥的玻璃栈道上，俯看记录岁月年轮的铁轨和枕木，眺望银装素裹的松花江，高铁列车在耳畔呼啸而过，城市的百年变迁，在这一刻风云际会，让人不由地停下脚步，静静聆听历史与现实的对话、铁路与城市的故事。