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城市轨道交通技术特征

字号:T|T 时间:2015年04月13日   来源:建设工程教育网   点击率:1943

地铁系统:主要服务于市区,单项输送客流能力在2.5万人次/小时以上,采用全封闭线路、钢轮支撑和导向;

轻轨系统:主要服务于市区,单项输送客流能力在1-3万人次/小时左右,采用全封闭线路、钢轮支撑和导;

单轨系统:适用于城市高差较大、转弯半径较小、建设用地狭窄的城市,单项输送能力1-3万人次/小时,线路全封闭,采用胶轮支撑和导向;

有轨电车:属于低运量城市轨道交通,分为两种:混合车道、全开放型路面有轨电车和局部隔离新型有轨电车;

磁悬浮系统:利用电导磁力悬浮技术,车辆不需要车轮车轴。分为两种:高速磁悬浮和中低速磁悬浮;
自动导向轨道系统:属于胶轮-导轨系统,多使用高架线;

市域快速轨道系统:相对于市区轨道交通而言,可以采用上述形式中的一种。

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