3 系统外接口处理
屏蔽门系统作为车站重要设备。考虑到各车控室及控制中心(OCC)能够有效、科学、合理地对各车站进行管理、调度，屏蔽门系统必须与车站其他系统建立密切的联系，配合车站及控制中心完成相应的应急模式的执行，必然牵涉到与相关专业接口问题，接口问题的处理好坏，直接影响了屏蔽门系统功能的实现及在紧急情况下乘客及工作人员的安全。屏蔽门系统与主控、信号、低压配电、车站建筑、限界及轨道等都存在接口，以下简单介绍与主控系统及信号系统的接口处理。
3.1 屏蔽门系统与主控系统(MCS)的接口
屏蔽门系统与主控系统接口共两种类型：以太网接口(PSD/MCS.1)及硬线接(PSD/MCS.2)。如下图1所示
结束语
屏蔽门系统是一个复杂的系统。目前，由于屏蔽门控制部分核心技术还需要靠进口，国产化率不高，投资是相当昂贵的。只有发展、鼓励一批国内的屏蔽门生产企业(设计院所)加快核心技术的开发、研究，培养一支高素质的屏蔽门系统工程师，实现屏蔽门系统国产化，降低造价，相信屏蔽门在我国将会有更加广泛的应用前景。