地铁隧道是什么挖出来的？让昆明地铁建得又快又好需要怎样的质量保障？27日，15名市民作为春城百姓的代表首次走进昆明地铁施工现场，将这些疑惑带到现场咨询，同时还与昆明地铁“零距离”接触。

参观者手中的手机、相机对着地铁施工图、资料介绍、现场图拍个不停。还抢着与盾构机、隧道口、车站主体结构合影，地铁建设的每个场景对参观市民来说都具有留念意义。

走进现场

“零距离”接触解疑惑

“原来盾构机是这样的！”在展览中心站的施工现场，首次见到盾构机的参观市民感叹着。看着眼前的春城7号、春城8号两个大家伙，省水利水电学校的肖青向一旁的工作人员询问，“盾构机的工作原理是不是像剃须刀一样？”工作人员给了他肯定的答复。

据了解，不少市民在参观前都上网查阅了相关方面的资料，有的还查阅了昆明媒体之前对于地铁建设的普及性报道。虽然工作人员耐心地对参观者进行介绍，可这些专业知识，不少市民觉得理解起来有些难。

了解站点的基本建设情况之后，参观者就“按耐不住”了，围着巨大的盾构机摆起了造型，相机咔嚓咔嚓响个不停。云南省摄影协会的许谓龙准备了4张存储卡、2块备用电池，他打算把这历史片段都记录下来，“过个一二十年，这些照片可就珍贵喽。”许谓龙边说边端起相机。

“感觉很震撼”

在许谓龙边上，来自江西的刘逸轩一直跑前跑后、拍来拍去。他从云南财经大学毕业后，留在昆明工作，听到昆明建设地铁的消息之后，他就决定要对昆明“速度时代”建设的代表——昆明地铁，来个全方位的记录。

2010年4月22日，刘逸轩在天涯论坛开始以《开往春天的地铁——记录昆明地铁》为名发帖，围挡、交通疏导、盾构机吊井、渣土运输、地铁铺轨等有关地铁建设的点点滴滴在他的帖子里都可以找到。

现在，刘逸轩已经跑遍了昆明地铁首期工程所有的建设站点和区间，并对几个重点施工段进行“定点”观察，以便更好地记录昆明地铁建设的点滴进程。他告诉记者，“主要是利用中午和晚上的下班时间来拍摄，平时只要出门路过地铁施工场地就会停下来拍。”

虽然拍了昆明地铁很久，也拍了很多照片。可昨天的“零距离”接触对于刘逸轩来说还是第一次。他说这次感觉很不一样，以前大多是远观，这次走进施工现场，感觉很震撼。

情牵地铁

临时交通拥堵：“可以忍受”

家住北辰财富中心附近的肖青，受地铁建设带来的临时性交通拥堵影响，每次出门都只得选择绕月牙塘、上北三环再奔赴眠山附近的上班地点。

早就把昆明地铁规划线路了解个“门清”的肖青告诉记者，等地铁修好之后，就可以在家门口坐1号线，再到东风广场换乘3号线到眠山了。他告诉记者，因为地铁又快又节能环保，地铁修好后乘坐地铁会是出行首选。

对如今的交通“拥堵”之痛，肖青表示为了能让大家早一点坐上地铁，享受到便捷的出行方式，自己“能忍受”。

69岁老人：“地铁真是个好东西”

69岁的贺墅勤是昨天参观者中年龄最大的，为了看个究竟，20多米的下到作业面的楼梯，他也是一口气爬完。看到呈贡站的主体已经完工，就等着盾构始发，老人家不禁感慨良多。贺墅勤说，自己以前是做汽车行业的，昆明最早的公交车只有西站到老螺蛳湾那么几趟，车上烧的都是木炭，要靠煤气来驱动，那时候速度和乘车条件真是没法说。

在北京坐过地铁之后，贺墅勤觉得地铁便宜、快捷还不堵车，“真是一个好东西”。他说，等到明年6月昆明地铁首期工程开通了，一定要第一时间坐上一趟，在家门口感受一下地铁的便捷。

市民关注 工程质量：看到现场后，可以放心了

“昆明地铁建设的速度真是没话说，但质量安全能否保障呢？”参观市民在感受了昆明地铁建设的速度之后，对工程安全问题提出了疑问。

在云南路桥公司工作的宋凌云对道路建设较为了解，带着“准专业”的知识，他对昆明地铁建设的工程质量保障和安全问题特别关心，每到一个施工场地他都要仔细察看。在展览中心站，宋凌云注意到由于盾构作业要穿过昆明火车站，“穿越过程当中如何保障铁轨和站体的安全，并实现昆明站的正常运营？”他问施工单位。中铁十六局昆明轨道交通首期工程八标的项目经理解释道，“为了不影响昆明站的正常运营，当盾构作业到昆明站附近时，将减少单一时间的作业量，以缓慢速度推进，确保穿行铁轨的安全。”

宋凌云对建设工地有没有消防设备的安置区域，应急逃生通道是如何设计的，通风设施的施工是如何进行的，都在一一查验。他告诉记者，来到地铁的施工现场，和自己之前预想的差不多，从工程质量保证方面来看，基本上能做到一环扣一环。

他还告诉记者，对于地铁这么大型的工程来说，前期勘查准备工作一定要做得充分，这将对后期建设起到至关重要的作用。业主单位、施工单位和监理单位三方之间要有良好的协调，一旦出现问题应当及时协作处理，避免更大的事故发生。
因为听说昆明地铁将用其他城市一半的时间来完成，他对工程质量问题就比较关注，看到现场之后，他说可以放心了。