开篇语 堵并理解着 盼并憧憬着
可曾记得2010年的5月1日那天早上，很多人起床后发现北京路完全变了样：北站、鼓楼路口、交三桥……前一天还畅通的车道，一夜间被围栏挡住了，有的地方还砌起了矮墙，吊车、压缩机等大型机械也开进了闹市——这就是昆明地铁开建第一天的情景。也是从那一天起，昆明人的“地铁梦”第一次有了触手可及的感觉。
转眼，一年即将过去，彩云路上架起了时而跃入空中、时而缓缓入地的地铁轨道；呈贡南北站和广电大学站车站主体已经完工；北京路上的交通逐渐有了秩序……
与此同时，大家离心中的憧憬跨进了一大步：如果顺利，今年底，地铁6号线通车；明年上半年，我们就能坐地铁从晓东村至广电大学站；再到明年年底，昆明地铁将把老城区和新城区连贯起来……
对于昆明这座交通设施正在大“补课”的城市来说，过去的一年里，地铁建设也带来了拥堵的“阵痛”，但市民不断“痛并快乐着”——经历交通拥堵的同时，也越来越迫切地渴望着地铁建成通车那一天的到来。在新的一年里，更多线路的破土动工，同样会带来拥堵。但是，为了能做时间和距离的主人，我们都得鼓起信心，再等一等、盼一盼。
在地铁建设的第一个365天里，本报伴随市民一同见证了太多“第一次”：“昆明第一堵”带来的焦灼，盾构机下地第一挖的震撼，第一段铁轨开铺的欣喜……
地铁建设即将步入第二个春秋，本报将通过“地铁开建一周年”系列报道，为大家一一细数地铁建设过程中，带给昆明城和昆明人的变迁。
今天，就从地铁建设一周年的成绩单开始说起吧。
截至目前，昆明地铁在建站点数量已达到36个，参建人数亦达到7000人。按计划，地铁机场线今年底通车，首期工程南段明年年中试通车，1、2号线全线首期工程2012年底通车。届时，昆明地铁将迎来乘客。
成绩1 9座车站完成主体结构
目前昆明地铁建设首期工程中彩云路上的世纪城站、体育城站、体育城南站、五腊村站已经完成了主体结构施工。位于呈贡新城的呈贡北站、行政中心站、下庄村站（云南大学站）、广电大学站也已经完成了主体结构施工，再加上主城区目前已经接近主体结构完工的司家营站，昆明地铁首期工程中已经有8~9个车站完成了主体结构，占到了昆明地铁首期工程31个车站的近三成。
成绩2 管线迁改速度全国第一
据了解，有的城市光管线迁改就要耗时一年以上，而昆明的管线迁改可以说“速度太快了”。目前，主城区几乎所有的建设标段都已经按照规划，完成了第一次管线迁改。专家介绍，昆明地铁建设中管线迁改速度，在全国所有正在修建地铁的城市中，是名副其实的全国第一。
成绩3 年底大半工程转入地下
把地铁施工从地上转移到地下，既可以节约出宝贵的道路资源，又可以很大程度避免施工噪音、灰尘等危害。按计划，今年底，昆明地铁首期工程95%就将转入地下，届时，车辆就可以在工地上正常行驶，整个北京路、春城路沿线通行能力将会基本恢复到地铁施工前的水平。
成绩4 9台盾构机完成始发
地铁地下施工，盾构机是最关键的设备。盾构机虽然好用，前期准备却很复杂。比如小王家营，工程队刚进场时，甚至连自来水都不通，单是一条盾构机专用高压电线就需要从近10公里以外临时铺设过来。截至去年底，呈贡新城的6台盾构机全部完成了始发，昆明主城区目前也已经有3台盾构机进场始发，分别是司家营站两台和昆明北站1台。
成绩5 呈贡地下隧道很快贯通
1月18日，地铁一号线呈贡北站——行政中心站双线隧道贯通，这是昆明地铁第一条贯通的双线隧道。 随着地铁建设不断推进，预计今年将进入全面隧道施工阶段。
按照目前的状态，保守预计每台盾构机每天推进15米，6台盾构每天约可以掘进90米，照这个速度，呈贡新区的地下隧道预计很快就能够实现双向贯通。
成绩6 机场线3号线都动起来了
除了地铁1、2号线外，昆明地铁机场线和3号线也都动了起来。按计划，机场线将在今年底完成建设并且试通车，这将是昆明市民乘坐的第一条地铁线路。而地铁3号线已经开始建设试验段，大规模的全线施工预计会在今年上半年展开。
地铁·时间表
一号线：
2011年3月17日 铺轨工作在体育城站开始
2011年9月30日 南段（世纪城站——广电大学站）将实现隧道及高架全通
2011年11月30日 南段完成铺轨
2012年6月30日 一期工程试通车运营
二号线：
2012年4月30日 一期隧道及高架全通
2012年5月31日 一期开始铺轨
2012年12月31日 一期工程通车试运营
三号线：
2011年4月 土建工程全面动工
2013年2月 隧道及高架全通
2013年3月 轨道全通
2013年8月 供电全通
2013年12月31日 通车运营