近日获悉，新建铁路广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路环境影响报告书全本公示。
据了解，该线路自广梅汕铁路汕头站引出，往西南经汕头市龙湖区、濠江区，进入广澳港区设广澳站。全长17.82公里，设汕头、广澳2座车站，其中汕头车站为改建车站（不列入本工程范围），广澳车站为新建车站（含车站货场）。设计年度初期为2025年；近期为2030年，远期为2040年。项目投资概算总额为350644.84万元。铁路等级汕头至濠江段（起点～CK11+340）为国铁Ⅰ级，濠江至广澳段 （CK11+340～终点）为国铁Ⅲ级；正线数目为单线，汕头至濠江段预留双线；行车时速为初期80公里；近远期汕头至濠江段为160公里，濠江至广澳段为80公里，建设总工期按4.5年考虑。
本项目建设对促进粤东潮揭汕地区经济发展，提升汕头港区域中心港地位，促进港口快速发展，打通广梅汕铁路粤东出海通道，构建粤东城际铁路网有着具有重要意义和作用。工程建设同时将对工程所在区域的生态环境、声环境、空气环境、水环境等产生一定程度的不利影响，通过采取相应的防治措施，工程对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。此外，本工程CK3+600～CK5+500段为海域范围，建设单位已委托中科院南海所单独开展海洋环评工作。综上所述，从环境保护的角度分析，本项目建设可行。