近日获悉，随着最后一块底板浇筑的完成，二公司佛山西站南配线段10500方底板浇筑已全部完工。
佛山西站枢纽地下空间开发项目二期工程地铁3、4号线佛山西站明挖配线段土建工程（土建6标）分为南北两个基坑，分别位于佛山西站主站场南北两侧。南配线段整个土方开挖的范围和深度都较大，属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程。
南配线段现状地面绝对标高约6.75米，主体结构采用地下两层（局部为地下一层）的混凝土框架岛式车站，其中基坑深度约18.77米，标准段宽度为59.39米。基坑深度之大成为整个工程的重点和难点。包括本工程在内的整个佛山西站工程工期短，工程量大，任务重，并且作业面内多家单位相互交叉作业，且佛山市环保及文明施工管理要求十分严格，安全文明施工管理是本工程的控制重点、难点。
他们严格按照铁路规范要求做足安全防护工作，施工负责人及相关人员没有到位不准开工，足额配置安全员、防护员加强现场安全检查，作业人员经过培训合格持上岗证方可进行施工作业，执行严格的作业交底和班前讲评制度。在基坑开挖及主体施工期间，成立监测小组，编制专项监测方案，实行信息化施工。
目前，南配线下一阶段的任务仍在紧锣密鼓地进行中。预计春节前拆除所有钢支撑，完成竖墙4到5段，并打完北侧第一块中板，争取项目职工和现场工人早日回家过个团圆年。