8月21日，市民期盼已久的武九客专开始按图试运行，这标志着武九客专全线开通运营进入最后冲刺阶段。

据了解，武九客专是国家规划“五纵五横”综合运输走廊重要组成部分，设计时速250公里，全长224公里。南昌铁路局相关负责人介绍，这条铁路开通运营后，初期安排开行动车组列车26对，首次开行8对G字头列车，届时九江到武汉的时间将压缩至一个半小时，进一步拉近江西与湖北间的时空距离。

瑞九工程指挥部副指挥长金待选表示，自8月21日试运行开始，武九客专运行平稳，各项指标满足正式开通要求。2017年九月应该会正式开通，但具体时间尚未确定。

根据南昌铁路局公布的信息，武九客专起于湖北武汉，经武石城际铁路，从大冶北站引出，在阳新县枫林镇进入江西省，经瑞昌市南阳乡、九江县城门乡后，接入九江枢纽庐山站，最终引入九江站。

全线设有武汉站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站、瑞昌西站、柴桑站、庐山站和九江站等17个车站。九江境内有四个站点。

武九客专开通运营，办理的客运站是庐山客专场和瑞昌西站。对此九江车务段业务科苏国富介绍，2017年底九景衢铁路通车，武汉、九江、婺源、衢州等将全线贯通，届时九江站才能正式成为武九客专的站点之一。
、

武九客专是沟通鄱阳湖城市圈与武汉城市圈的一条大能力客运通道。这条铁路通车后，将与昌九城际铁路、沪昆高铁等线路，一同构筑起环鄱阳湖城市群、武汉城市圈、长株潭城市群间的“铁三角”格局，长江中游城市群将正式迈入“2小时经济圈”。