历经两年的建设，鄂赣两地共同期盼的“武九客专”已基本建成。
近日，记者从武汉铁路部门了解到，随着黄石大冶北至阳新段铁路的收尾、江西方面昌九段的静态验收，武九客专预计将于6月正式启用。
据了解，按照规划，武九客运专线起于武汉，止于九江，线路全长198公里，全线设计时速250公里/小时。在湖北省内，该线路途经鄂州市、黄石市、阳新县，之后进入江西；在江西省内，该线路经过瑞昌市、终到九江县。目前的实际建设情况是，该线路从武汉站引出，沿已建成的武石城际铁路行至黄石大冶北站，再通过新建的大冶北至阳新段抵达鄂赣交界处，之后途经江西瑞昌市延伸至九江庐山站，并利用联络线接驳昌九城际铁路至九江站。
记者从铁路部门获悉，武九客专在我省境内除了使用已建成运行的武石城际铁路外，新建成的线路从大冶北站引出，终于阳新县枫林镇与江西省交界处，正线全长69.124公里，设大冶北站、白沙站、阳新站、枫林站4个车站，投资总额73.8亿元。在江西省境内全长26.71公里，其中正线长度10.68公里，联络线长度16.03公里，主要设有庐山站和九江站。
据介绍，湖北的武石城铁，江西的昌九城铁均已运行多年，2017年6月，武九客专大冶北至九江段正式运行后，便会把两条城铁串联起来，动车和高铁将在该线路上畅行无阻，形成一条连通武汉—鄂州—黄石—九江—南昌的高速客运线路。