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『深圳』地铁10号线首座车站封顶

字号:T|T 时间:2017/6/30 10:08:55  来源:央广网深圳   点击率:1653

6月29日上午,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中国中铁总承包、中铁北京工程局承建的深圳地铁10号线雅宝站顺利实现主体结构封顶,成为10号线首个完成主体结构封顶的车站。

雅宝站(原创新园站)是深圳地铁10号线第8个车站,位于深圳市龙华坂田五合路与五和南路交汇处北侧,为地下二层(南端局部三层)框架结构,全长328.3米,共设6个出入口,3组风亭,采用明挖顺作法施工。工程自2016年1月正式开建以来,历时18个月,承建单位中铁北京工程局精心组织、科学安排,重点把控围护结构、土方开挖、主体防水、基坑支撑、主体结构混凝土等关键工序,克服了周边建筑物众多、施工场地狭窄、地质条件复杂等诸多难题,确保该车站过程安全质量有序可控,施工进展顺利,为实现雅宝站成为10号线首个完成主体结构封顶的车站奠定坚实的基础。

截止目前,深圳地铁10号线各个工点施工推进有序,中国中铁各参建单位承建的1011段车站围护结构施工累计完成95%,车站土方累计开发完成36%,车站主体结构累计完成18%,暗挖区间开挖出支累计完成29%,1个TBM区间2台TBM双护盾掘进机,累计完成23%。

深圳地铁10号线线路起自福田区福田口岸站,终止龙岗区平湖中心站,途径深圳市福田区、龙华区、龙岗区3区,线路全长29.52公里,共设站24个,全部为地下站,换乘站9个,包括福田口岸、福民、岗厦、莲花村、梅林东、五和、平湖枢纽及平湖中心站,设益田停车场一个,凉帽山车辆段1个,新建福田党校主变电所及雪象主变电所,控制中心暂设于全网控制中心NOCC。工程总投资约285.4亿元。
 

责任编辑:jiayuan

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