5月17日获悉，惠阳区“全面对标深圳 建设交通互联网”新闻通气会召开，深圳地铁14号线惠州段全部在惠阳境内，前期工作已完成，待通过国家发改委等部门审批，获得“准生证”后即可马上动工建设。

2017年初，深圳市原上报的《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022年)》未能通过国家发改委审批，意味着深圳地铁14号线惠州段未获批准。近期，《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》印发，深圳地铁14号线延伸至惠州项目也没有提到，坊间开始传闻该项目已被否决。

5月17日，惠阳区住建局副局长金咏山在会上介绍，深圳地铁14号线惠州延长线因未纳入《深圳城市总体规划（2010-2020年）》，因此深圳市原上报的 《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》也没有将其纳入。同时，惠州城市总体规划和轨道交通线网规划也没有深圳地铁14号线惠州延长线的规划内容，故地铁14号线惠州段这一部分线路未能通过国家发改委审批。

“必须要深圳、惠州两个城市的总体规划、轨道交通线网规划调整到位，国家发改委才能审批。”金咏山透露，从目前掌握的情况来看，深圳城市总体规划还处于调整纲要阶段，估计最快要2018年才能上报；而深圳轨道交通线网规划编制已经完成，正在上报阶段。

金咏山详细解释了报批的相关情况。他说，如果惠州要等深圳完成这两个规划的审批，时间上来不及，惠州只有在自己的行政区域范围将地铁14号线惠州段单独报批。不过，每个城市的建设规划首次审批，需要国务院批复，深圳的建设规划已经是第四次，惠州是第一次。国务院批复的前置条件，是惠州城市总体规划、轨道交通线网规划要先完成，符合这两个规划才能获得批复。

“待惠州城市总体规划、轨道交通线网规划出来了，再进行项目建设规划，就有了上层的法律依据。”金咏山说，地铁14号线惠州段全部在惠阳境内，全长8.1公里，目前已做了可行性研究报告、详细规划、环评、投融资研究等前期工作，待批复下来后，惠州可以马上动工建设。尽管动工时间会比深圳要迟，但因线路较短，完全有可能做到后建同规、同步运行。

值得一提的是，金咏山透露，惠州地铁1号线将与深圳地铁14号线惠州段一并进行申报。