6月16日上午10点18分，沈阳地铁迎来了历史性的一刻，在中铁四局承建的九号线建筑大学站铺轨基地内，两台载重为16吨的门式起重机缓缓移动，将首排25米长的轨排吊运铺设至指定位置，这标志着沈阳地铁九号线、十号线铺轨施工正式启动，距离开通运营又近了一步。
据了解，沈阳地铁九号线、十号线工程分别为《沈阳市快速轨道交通近期建设规划(2012—2018年)》中的“双L”线之一，共同形成地铁环线，总投资约476.81亿元。
地铁九号线是线网规划中“双L”中的一条重要线路，一期工程北起怒江公园，终至建筑大学，全长37.2公里，均为地下线路。设车站23座，其中换乘站11座，设车辆段1处、主变电所3座。线路经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。铺轨工程计划于2018年5月底完成。
十号线是地铁线网中“双L”线的另一条，北起丁香湖公园，终至苏家屯副城，全长49.92公里，均为地下线，设车站37座，其中换乘站14座，设车辆综合基地1处、停车场2处、主变电所4座，1处控制中心与四号线合建。
沈阳地铁九、十号线建成后，将与运营中的地铁一、二号线形成“十”字加“环线”的地铁骨干网络，覆盖东西南北四大发展空间，对于完善沈阳综合交通体系、拉动产业升级，扩大内需投资，促进沈阳市经济、社会、科学和谐发展都具有十分重要的意义。