6月2日上午，沈阳地铁4号线第一个盾构工程——城建学院站至沈阳南站站区间左线隧道工程顺利开工，标志着沈阳地铁4号线全面进入盾构施工阶段。4号线预计到2020年建成通车。
上午11时，随着中铁港航局城轨公司党委书记孙永贵的一声令下，沈阳地铁4号线城建学院站施工现场的“合作三号”盾构机巨大的刀盘徐徐转动。
据相关负责人介绍，沈阳地铁四号线城建学院站至沈阳南站站区间，全长1312米。这盾构机从城建学院站始发开工后，将沿着高铁二街规划路向南掘进，预计9月份完成左线隧道挖掘，右线大概在10月份开工。所有工程预计在2018年3月完成。
据相关负责人介绍，由于这一区间地层为富水砂层、且线路较长，容易造成盾构机刀盘、刀具磨损。对此，他们选用了耐磨性较好的材料来提高盾构机刀盘、刀具和螺旋机的耐磨性能，还应用了先进的预埋滑槽技术。在管片上预埋一个钢制的槽道，通过螺栓连接，为以后的设备安装提供条件。它的主要作用就是防止后期设备安装过程中对管片产生破坏。这在沈阳地铁施工中首次使用。
目前，每天乘坐沈阳地铁出行的人数达到了82万人次，地铁全线开行列车达到了608列次。据沈阳地铁集团据相关负责人介绍，沈阳地铁第二轮建设自2013年年初开始，除2号线北延线之外，四号、九号、十号线都是新建线路。其中：9号线、10号线，预计2018年10月开通试运营，4号线预计2020年建成通车。“9、10号线运营以后，我们的运营里程将达到110公里左右。届时沈阳地铁将形成“十字加环”的网状结构，客流也将成倍增长。”